近日，国轩高科在互动平台表示，公司目前已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证，是全固态电池从0到1的突破。

当前，液态锂离子电池的充电时长限制、续航里程焦虑及安全隐忧仍成为阻碍电动汽车全面替代内燃机汽车的关键障碍。

固态电池作为电动汽车技术革新的利器，已成为各大电池企业、资本市场关注的焦点，正逐步从研发阶段迈向产业化。

就在今年5月，国轩高科在该公司科技大会上发布了全固态电池——金石电池。

金石电池采用突破性的全固态技术，能量密度高达350Wh/kg，比主流三元锂电池提升40%以上。

根据规划，金石电池将在2027年小批量上车实验，如果测试顺利，随着产业链逐步建立，预计在2030年实现量产。

近年来，固态电池以其卓越的安全性、更长的循环寿命及更高的能量密度，被视为潜在的更优解。

在市场需求的支撑下，锂电全产业链掀起技术研发与路径拓展的热潮。

据了解，国轩高科自2017年起便开始进行半固态电池的研发，在2022年公开展示了半固态电池产品。

今年5月，国轩高科正式发布半固态电池。该半固态电芯容量为136Ah，单体能量密度达360Wh/kg。

国轩高科工程研究总院常务副院长张宏立透露，其360Wh/Kg三元半固态电池计划在今年实现量产，400Wh/Kg的三元半固态电池目前在公司实验室已有原型样品。

半固态电池年内正迎来量产装车的关键节点。