我相信每一个男孩子心中都曾经有一个跑车梦，但年轻的时候我们可能没有实力去满足自己的需求，到了我们有能力的时候又要照顾家庭，那么有没有一款车既有大空间和高舒适性，又能满足你对性能车的需求呢？不妨来看看路特斯Eletre这台车，这是英国的跑车品牌，为了紧跟时代步伐，路特斯Eletre还是一台纯电动汽车。其中路特斯2024款Eletre L＋的指导价为72.8万元，炫酷的外观、超大的空间以及出色的操控和动力，路特斯Eletre几乎是一台完美的车，可以全方位的满足你的需求，跟着我来看看这款车的表现吧。

外观方面，作为性能车路特斯Eletre的前脸设计特别的犀利，因为是新能源汽车所以采用了封闭式的中网，经过熏黑之后尤为运动，将两边的LED矩阵式大灯连接，视觉上呈现出贯穿式的设计，让前脸显得更加宽大。中网向下突出的三角，是路特斯Eletre的导流槽，新颖的设计更突出了整体感。底部为梯形的进气格栅，三角形的拼接结构更显层次感。大灯的配置十分丰富，大灯随动转向功能在夜间转弯时能提供更清晰的视野，保障了夜间行车安全性。

路特斯Eletre全车长5103mm，宽度为2019mm，高度为1636mm，轴距为3019mm，从尺寸来看路特斯Eletre定位在中大型SUV一点毛病都没有。流线型的侧身看起来特别的灵动和飘逸，22英寸的轮毂搭配上红色的卡钳，五幅式深色的设计与车子整体的运动风格很搭配。隐藏式的门把手设计，让车身看起来更为简洁，同时还降低了风阻系数。溜背式的车身，可以看出尾部相较于车头来说更高一些，呈现出了低趴俯冲的运动姿态。贯穿式的尾灯，内置了精致的灯珠和细长的LED灯带，夜间点亮后能带来绚丽的视觉效果。

来到车内之后，可以看出路特斯Eletre车里有很多高档材质，并且科技感也十分的强烈，整体内饰的风格都是很符合年轻人的审美。主副驾驶是细长的12.6英寸的液晶屏幕，清晰度很高。中控台中间位置是15.1英寸的中控大屏，采用了2个高通骁龙8155P智能芯片，算力翻倍。车机系统界面布局简单干净，操作流畅。支持OTA升级、手机互联映射、智能语音等，功能丰富。主驾驶给到了真皮的多功能方向盘，冬天可加热，电动调节方便切换驾驶姿势。前方还有AR-HUD抬头显示，行车时不需要低头再看仪表盘。扶手台上的设计比较简单，左边靠近主驾驶位置是操控区域，右边是杯架，还贴心的给到了手机无线充电板，充电再也不需要数据线。你可以享受到来自英国的15个音响，再加上64色的氛围灯，开着这台车带着自己喜欢人去兜风一定很浪漫。

路特斯Eletre车内的座椅配置很高，运动风格的皮质材料，再通过一些翻毛皮点缀，特别的时尚大气。侧翼的设计恰到好处，包裹感很强，靠背的曲线很符合我的身体，能够紧紧贴合我的背部。前排支持座椅电动调节、加热和通风功能，主驾驶单独配备了座椅记忆。后排座椅支持加热，还有座椅放倒功能。

虽然路特斯Eletre是跑车，但空间表现比一些中大型SUV家用车还要宽敞，身高181cm的我调整下前排的座椅后，我在第二排的空间还有两拳半多的距离，并且靠背的角度很合适，所以头部空间也在一拳以上，中间没有地台腿部左右空间不受限。

动力方面，路特斯Eletre搭载了两台电动机，前面一台后面一台，所以这是一台四驱车。电动机总功率450kW，电动机总扭矩710N·m，零百加速时间是4.5秒，实际测试的结果十分接近。路特斯Eletre的纯电续航里程可以达到650km，除非你是持续的激烈驾驶，不然实际续航也能稳定达到520km以上。

最后聊一聊驾驶体验，路特斯Eletre这台车很注重操控性，在加速起步的时候这台车的双电动机具有十分充沛的马力，车子就像一支箭穿出去一样，不管是前排还是后排推背感都很足，完全满足了我对新能车的畅享。在后续的加速过程中，路特斯Eletre完全不会有动力断层的问题，就算你车速达到120km/h之后，再来一脚油门动力依旧澎湃，毕竟路特斯Eletre的最快车速可以达到258km/h。前后多连杆式独立悬挂，采用了空气悬挂技术，减震效果尤为的出色。路特斯Eletre的底盘支持软硬＋高低调节，调高底盘开启越野模式，就算你喜欢户外越野路特斯Eletre也能满足你。

路特斯Eletre确实是一台好车，超高的配置加上品牌的加持，路特斯Eletre在一线豪华SUV中还是很有竞争力的。