荆荆高铁开通了。有很多人还不清楚高铁和动车的区别。不是说好的荆荆高铁吗？怎么在购票时发现又冒出来几趟动车呢？这几趟动车分别是6点36分的D4837列车、8点10分的D7021列车、12点34分的D7025列车和17点42分的D7029列车。

其实，高铁和动车最大的区别是速度不同。高铁一般速度在250公里到350公里之间。动车速度在160公里到250公里之间。

其次是车型不同。高铁一般的车型是复兴号动车组或者380系列车型，比如CRH380B。而动车一般为和谐CRH2A、CRH2B、CRH1E等。

其实高铁的动力系统也是动车组，和动车的动力系统是一样的。只是高铁的动力系统更为强劲，而动车的动力系统比高铁略逊一筹，故而车速也就慢一些。不同于传统火车的驱动原理，动车与高铁均采用的是动力分散系统。传统的火车，主要是依靠最前面的大型火车头，来带动剩余车厢的行驶，因为其它车厢本身是不带动力的。高铁和动车将动力分散在多个车厢上，即动车加拖车的组合，不需要单纯依靠车头的带动，从而能快速提升运行速度。且高铁的动力分散系统强度，要高于动车，这也是高铁速度高于动车的原因之一。

再者是运行时所使用的轨道不同。

高铁只能在新修建的专用铁轨上运动，即具有较佳平稳性能的无砟轨道，采用的基本都是无缝钢轨，通常都建立在一些高架桥梁上，其建造成本也较高。而动车组列车的兼容性较强，既能在高铁专用铁轨上行驶，也能在铺设石子的普通铁路，也就是有砟轨道上运行。

也就是说，动车是可以在高铁轨道上运行的，但是，高铁不能到普通的动车轨道上运行。

最后是舒适度的不同。高铁车型都有商务舱，舒适度很高。而动车大多数车型没有商务舱，普通二等座位也不如高铁舒适。因此，同样是一等舱或二等舱座位，荆门到荆州的动车票价总体上略低于高铁票价。

这里要指出的是，严格意义上，高铁和动车是不能比较的，因为二者不属于同类。高铁是“高速铁路”的简称，指的是“路”，而“动车”指的是“车”。“车”和“路”比较，就如同将“心脏”和“脚”对比，是无法比较的。而我们之所以能将“高铁”和“动车”放在一起比较，是因为大家都默认“高铁”就是“车”，就是“高速列车”，而不是“路”。既然大家都默认了，我们就可以将二者进行比较了。