一汽大众探岳，作为大众品牌下的一款中型SUV，凭借其宽敞的空间、充沛的动力、经济的油耗以及智能化的配置，满足了消费者多样化的用车需求。2024款探岳共推出5款车型，包括1款1.5T和4款2.0T版本，售价区间为20.79万至25.99万元。目前，经销商普遍提供约4.5万元的优惠（具体优惠以当地经销商为准）。接下来，我们将聚焦于探岳2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版（指导价20.79万），探讨这款入门级车型是否能满足消费者的期待。

从外观上看，大众探岳采用了品牌标志性的设计理念。前脸部分，X峰峦式前格栅具有较高的辨识度，与两侧大灯紧密相连，共同构成了一个多边形样式。银色镀铬装饰条贯穿其中，与品牌logo融为一体，并向两侧延伸，与矩阵式LED大灯结合。雾灯区域则配有竖向结构的银色装饰条，与前保险杠相连，使车头整体更具张力。

车身侧面，大众探岳的线条轮廓流畅，沿着前翼子板延伸而来。车辆配备了18英寸轮毂，前排车门支持无钥匙进入功能。外后视镜则具备加热、电动折叠以及锁车自动折叠等实用功能，镜片角度还可以进行电动调节。当按下车钥匙上的锁车按钮后，外后视镜会自动折叠，有助于减少剐蹭风险。

车尾部分，大众探岳显得宽大厚实。车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯。笔者认为，如果将后雨刮器隐藏在扰流板内部，车尾的视觉效果将更加简约。贯穿式尾灯设计是当下的流行元素，点亮后具有较高的辨识度。底部则采用了双边单出的排气装饰，为车辆增添了一定的运动感。

内饰方面，我觉得大众探岳这台车的中控台设计明显偏向驾驶者一侧，整体内饰设计造型还是采用大众家族式风格进行设计，中控台有深色面料以及浅色面料进行包覆并且还有碳纤维风格饰板进行点缀，大众探岳这台车方向盘采用三幅式设计并且配有多功能按键，方向盘支持上下+前后角度调节，调节方式为手动，考虑到售价也可以理解，前排空调面板采用触摸式设计，大众探岳车内也是配备了全液晶仪表盘以及全液晶中控屏幕。

大众探岳还配备了智能驾驶辅助功能，进一步提升了驾驶的舒适性和便利性。大众探岳的辅助驾驶功能包括车道居中保持、车道偏离预警（LDWS）、车道保持（LKAS）、主动刹车和前方碰撞预警等功能。此外，车辆还具备道路交通标识识别功能，我觉得部分配置版本的大众探岳还可以选配并线辅助（BSM/BSD）功能，可以提升驾驶安全性，给驾驶者带来不少便利。

在空间方面，探岳的车身尺寸为长4593mm、宽1860mm、高1665mm，轴距为2731mm。虽然轴距数据并不突出，但得益于第二排座椅的前后移动和靠背角度调节功能，乘坐空间得到了灵活扩展。以笔者（身高176cm）为例，乘坐于二排座椅时，空间表现与同级别途观L相当，腿部空间仍有2拳以上的余量。行李舱日常容积为506升，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1590升，装载能力十分出色。

动力方面，探岳搭载一台1.5T涡轮增压直列四缸发动机和7挡双离合变速箱。发动机最大功率110kW（160Ps），最大扭矩250N·m，零百加速时间为9.6秒。使用92号汽油，WLTC百公里综合油耗为6.7L。实际驾驶中，车辆起步迅捷，中段加速具有爆发力，高速超车轻松自如。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂设计，整体调校偏向舒适且具有一定的韧性，非常适合家用。同时，作为德系中高端SUV，探岳的操控感也相当出色。

总的来说，我觉得探岳作为一汽大众旗下的畅销车辆，综合水平有所保障。这台车拥有可观的空间表现和乘坐体验，益于多项辅助驾驶功能的加入，使得这台车达到了开起来好开好上手的效果。而且动力和燃油经济性尚可，对于家用来说已经够用。目前探岳优惠可观，如果你希望入手一台综合水平不错的合资中型SUV，并且预算在15万左右，可以看一看探岳。