2021年全球疫情形势不容乐观，全球芯片短缺严重，但这并未能阻止我国新能源汽车市场的发展。作为新能源汽车领导者，比亚迪在2021年度的表现就足以让全世界震惊。

根据比亚迪官方刚刚公布的数据显示，比亚迪2021年度总销量达到730093辆，同比增长75.4%。其中新能源汽车全年销量达到593745辆，同比暴涨231.6%，包含EV车型320810辆，DM插电混动车型272935辆。

在这一年里，比亚迪刷新了多项纪录，其中包括连续多月新能源销量全国第一、月度销量“十连增”、连续两个月突破9万辆大关、自主品牌中大型轿车销量第一、自主品牌乘用车客单价第一等等，并且也将大概率获得2021年度中国新能源乘用车销量冠军。

比亚迪的成功不是偶然，是各项优点集合下的结果。首先在技术层面，比亚迪拥有全球闻名的刀片电池，其安全性、持久性都获得行业的一致认可，据了解目前丰田、红旗等全球知名汽车品牌都有采购刀片电池的计划。

另外比亚迪在2021年年初发布的DM-i超级混动系统拥有超低油耗、静谧平顺、卓越动力三大超级性能，从而实现快、省、静、顺、绿等多重优势。其亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒。搭载该系统的车型一经上市，立刻成为供不应求的爆款车型。

除此之外，比亚迪还拥有43.04%全球量产最高热效率的骁云-插混专用1.5L高效发动机，它通过超高压缩比、分体冷却等核心技术得到了行业专家的一致认可，并且还写入了清华大学教科书，获得了中国汽车工业科技进步奖等多个奖项。

在众多核心技术的支撑之下，旗下各个车型的表现自然是顺风顺水。其中比亚迪汉家族2021全年累计销量为117665台，无疑是中国品牌中大型轿车的最佳车型，也是唯一能和BBA正面抗衡的自主车型；

唐家族2021全年销量为54204辆，表现出色，其中唐DM已连续5个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列，同样是一款强悍的SUV车型；

秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等车型在DM-i超级混动系统的加持之下更是持续火爆市场，2022款宋Pro DM-i仅预售首日累计订单量就达18116台，表现令人震惊；

e平台3.0首款车型海豚在经过缓慢的产能爬坡后，去年12月销量突破万台，成为比亚迪又一个销量增长点。

车卖得好，企业责任忘不了，从疫情开始时，比亚迪就带头捐款捐物资，此次西安疫情，比亚迪也立刻站了出来。就在今天，比亚迪宣布向西安红十字会捐赠1000万元人民币及3000万元抗疫物资，用以驰援西安抗疫。这让我们看到了一个大国企业应有的责任心和态度。

车神探有话说

在“双碳”背景之下，新能源已经成为当下汽车行业发展的主方向，比亚迪可以说是“押对了宝”，将自身从一个传统车企逐步向科技公司转型，其中的不易可想而知。但这么多年来，比亚迪耐住了寂寞并坚持了下来，成为了一个真正的“新能源领导者”，对于这样一个民族品牌，我们应该为之骄傲。2022年，比亚迪海洋网系列全新产品将会逐步投放市场，加之比亚迪的新工厂投产，相信比亚迪将会到达下一个新高度。