最近，比亚迪秦L DM-i成为热门话题，讨论最多的就是它的售价和油耗。定位中型轿车，售价才9.98_13.98万，确实非常吸引力，获得了一大片赞声。在赞声中，也听到一些质疑声，价格无需质疑，是多少就是多少。质疑的是它的油耗和续航，质疑很正常，因为数据实在是太好了。不质疑的话，反而说明它这套技术没多大的进步。看到这些数据，我第一反应也是要去亲自测测，看看它到底怎么样？
讨论秦L DM-i油耗和综合续航能力， 其实是一个问题，就是它的能耗怎么样，能达到它官方给到的数据。秦L DM-i搭载的第五代 DM 技术，发动机的热效率高达46.06%，行业最高热效率。NEDC工况油耗低至2.9L/100公里，综合续航可达2100公里，很漂亮的数据，让人心动。其实，在上市之前，很多的媒体老师已经实测过，实测的油耗和续航比官方给到的还要好，油耗低于2L/100公里的都有，最高续航超2500公里。当然取得这么好的成绩，媒体老师也说了，驾驶的比较柔和，但全程都是有开空调的，合法安全的车速，都是实实在在的测出来的数据。
最终，第二天晚上雅阁率先趴窝，总里程达到了1291.8公里，添加51.6L，折合下来油耗为3.99L，非常出色的成绩。第三天秦L DM-i终于趴窝了，续航为1977公里，最终添加66.74L，实际的油耗为3.37L，总花费535.25元，相当于每公里仅花费0.27元，成绩更为出色。
这里要说明一下，秦L DM-i选的是120公里顶配，它用的电机功率更大，车重也要比80公里版本要重115kg，加速是要快一点，但能耗要高一些，这个配置官方给到的NEDC工况馈电油耗为3.08升/100公里，80公里版本的才是2.9L/100公里，实测下来数据和官方给的相差不大。
从实测的数据，以及秦L DM-i的价格来看，确实很有竞争力。随着车型的交付，实测的数据会越来越多，客观存在的，一定是会被大家知晓的，从现在给到的这些数据来看，确实很优秀。这款车不光是油耗出色，它的内饰用料、配置、动力都是它的卖点。最近我们会试驾这款车，到时再来分享它的用车感受，喜欢的话，请点赞关注，对它有什么看法，欢迎留言。
