【科技犬】

近日有海外媒体报道称，福特汽车首席执行官吉姆·法利在多次访华之后，对于中国电动汽车产业实力感到“震惊”。

他表示，“中国电动汽车企业凭借卓越的技术、低成本的供应链及快速反应，已在全球竞争中脱颖而出，来了中国才知道我们落后了。”

去年初，法利在疫情后首次访问中国，当时坐到了长安汽车一款纯电SUV里，这台车给他留下了非常深刻的印象，在试驾后法利告诉随行的福特首席财务官约翰·劳勒：“这完全不一样了，他们领先我们了。”

随后，法利又数次访华，并将一些中国电动汽车安排运往密歇根州，供公司高管层和董事们试驾体验研究学习。

报道称，短短几年，中国车企就从曾经占据主导地位的国外竞争对手手中夺取了大量国内市场份额，如今，这个中国车企正在迅速向欧洲、中东和其他亚洲市场扩张。

而在福特、通用、特斯拉所在的美国，尽管汽车制造商将电动汽车视为未来，但目前由于价格高昂、充电不便，电动汽车销量增长放缓，观望情绪日益显著。

理想汽车带火了增程混动，原本只做纯电的极氪和小鹏也要进军这一领域，只剩下蔚来这棵独苗。

然而现实生活中，有不少增程混动的车主买了车之后，一点油也不想用，能充电就充电，甚至不惜浪费时间和纯电车抢充电桩。

近日有网友在汽车博主“韩路”微博下方留言称，自己用纯电四驱小鹏G9一年跑了四万多公里，冬天去东北，夏天去广东新疆，而自己朋友的理想L8和问界M9每天都想着充电，一滴油也不想用，他们才是严重的续航焦虑者，最终他得出的结论是，以后买车全部都是纯电。

这样的一番言论也得到了其他人的认可，另有网友评论称“是的，增程太痛苦了，要么纯油，要么纯电。”

然而博主本人则非常不认可如此观点，他特意发布了微博进行了反驳分析，韩路表示：

这不扯犊子么，增程就是没电时候就烧油呗，或者压根不想充电或者完全没条件充电，那就一直燃油优先当个电驱油车跑。有条件充电的，那就充呗，但无论如何完全不存在焦虑。

买着增程，完全一滴油不想烧？那踏踏实实去买大电池的纯电车啊，这种用户压根就是对增程这种形式理解完全错误，他们产生充电焦虑那是活该啊，这是个人问题，而不是增程产品特性有问题。

博主最后称：“只想用电，而不去买大电池纯电车，这不纯纯有病么？”

今天，博主体验more爆料，iQOO Z9 Turbo+将于9月24日登场。

对比Z9 Turbo，iQOO Z9 Turbo+有4大升级点：一是由骁龙8s Gen3升级为天玑9300+，这是联发科最强悍的手机芯片。

二是由独显芯片Turbo升级为iQOO自研电竞芯片Q1，三是由6000mAh升级为6400mAh，这是迄今为止最大的蓝海电池，四是升级为双频GPS。

在这4大升级点中，处理器的升级最为明显，iQOO Z9 Turbo+换芯为天玑9300+，这枚芯片采用全大核CPU架构，拥有4个Cortex-X4超大核，最高主频3.4GHz，以及4个Cortex-A720大核，主频为2.0GHz。

相比天玑9300，超大核主频进一步提升4.6%，此前上市的iQOO Neo9S Pro、vivo X100s等产品均搭载了该芯片，是当下安卓阵营最强悍的处理器之一。

除此之外，iQOO Z9 Turbo+的工业设计延续了Z9 Turbo的风格语言，正面是一块1.5K OLED柔性直屏，并做到了极致轻薄，机身重量不到200g，支持屏幕指纹识别。

注：以上综合资讯来源快科技