变天了!今年最难考的3所211大学出炉,财经强校遗憾退出

个大老学长 2024-08-01 11:57:11

2024年高考本科录取尤其是985/211高校录取进入尾声,各校都已经开始发起了录取通知书。在非985的211高校中,录取难度也是天差地别。有的跟中等985抢生源,有的只能跟普通一本抢生源。

非985的211高校有77所,综合各校全国各省市录取分数,最难考进的三所高校也已经出来了。与2023年以前相比,发生了天翻地覆的变化,长期在前3名的财经211退出,取而代之的是工科211高校。

本文来看一下三所高校的情况。

01

北京邮电大学

北邮可以说是理工科211院校中名气最大的其中一所了。在上世纪末,北邮经常可以录取到能入读华五甚至清北的分数,在21世纪之后,其依然保持着强势,最主要原因还是因为其学科布局完美的覆盖了近20年的风口(通信、计算机),先是通信市场高速发展,北邮的分数也一直是跟中前列985抢生源,后面虽有起伏,但近两年随着电子、计算机的再度被追捧,北邮分数持续坚挺。

北邮物理类2024年各省市投档平均分平均分大约633分,位居全国20名左右,高居211第一名。

第四轮学科评估信息与通信工程A+,计算机A,电子科学与技术A-。在以前,北邮分数是两电一邮的领头羊,近些年随着985牌子似乎越来越被看重,电子科技大学的录取分数已经超过了北邮。

除了当下正值计算机、电子信息展业风口之外,另外一个原因就是北邮地处北京,拥有地理优势。

北邮就业极其强悍,在北京拥有大量的央企及金融总部,都需要大量的金融科技或计算机人才。因此北邮学生的选择相对较多,除了计算机行业就业外,还有大量学生进入央企和金融企业就业。

02

西安电子科技大学

西安电子科技大学物理类各省市投档平均分大约620分,位居全国27名左右,居211类第2名。大家可以自行去按照北邮的模式统计西电2024年的分数。

西电与北邮、成电在民间一直被并称为两电一邮,是信息行业强校。第四轮学科评估电子科学A+,信息与通信工程A,计算机A-,第五轮学科评估进步很快,信息与通信工程官宣A+。

全国首批9所设有国家示范性微电子学院、首批9所设有国家集成电路人才培养基地、首批2所设有全国网络安全人才培养试点基地、首批7所设有一流网络安全学院、首批33所设有特色化示范性软件学院的高校之一,是全国8所设有国家集成电路产教融合创新平台、5所承担建设国家级密码科研实验平台的高校之一,建有国家卓越工程师学院、教育部集成攻关大平台。

虽然西电不是985,也不在北京上海深圳等一线城市,但与成电、北邮类似,西电的学科布局正值风口,录取分数非常坚挺。只不过西电招生相对比较躺平,没有过多地搞什么花样,所以分数在两电一邮中居末,但在211中却相当厉害。以山东2024年录取情况为例:

除了管理科学与工程类选科是物理不限外,其余均为物理化学类。西电在很多省份都投放了物理不限的管科类专业,在一定程度上会拉低投档线。单纯看物化组,西电的分数会更高一些。

03

南京航空航天大学

南京航空航天大学物理类各省市投档平均分大约615分,位居全国31名左右,居211类第3名。

南航是工信部直属211高校,其录取分数原本就非常高。近几年工信部院校异军突起,尤其是四所985高校分数蹭蹭往上涨,也直接带动了三所211院校的分数往上涨。理学、控制科学与工程、航空宇航科学与技术三个学科入选一流建设学科名单,在工科211院校中算多的,比西电北邮还要多一个。

在国防科技领域,学校参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究。建校以来,学校已为国家培养了19万余名各类高级专门人才,校友中涌现出了25位两院院士,数十位省部级党政领导干部和将军,以及一大批著名的科技专家和管理专家。

而与工信部院校分数上扬相比,财经类院校分数却在不断下滑,一升一降之间,原先经常位列三甲甚至第一名的上海财经大学如今已经退出前3名,南航进入前3就不意外了。

04

回顾与建议

2024年,211院校录取格局与以往年度相比发生了巨大变化,随着工科院校崛起,财经院校近几年遇冷,强大的两财一贸分数连年下滑,逐渐退出了前3名,之前上财经常位居211第一名,央财贸大紧随其后的格局消失了。即使在23年上财都还位居第2名。

211院校除了省属院校偏综合之外,大部分部属211都是行业型高校。录取分数随着所在行业的冷热而交替,因此涨涨跌跌都很正常。目前入学的大学生,即使本科毕业都要4年以后,如果要读硕读博,那就要7-10年后了,那个时候什么行业是热门,可能又是另一番光景。

在专业优先时代,除了要分析行业冷热,还需要结合自己的兴趣特点及个人条件去选择,不可盲目跟风。

祝愿所有考生都能进入自己的目标院校和专业。本文数据手工整理,时间关系,难免有疏漏错误,投档信息须以教育考试院官网和学校官网公布的数据为准。

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图源:南航官媒,版权归其所有

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