当代年轻人面临着“上有老+下有小”的家庭结构，在面对全家出行时，传统的5座车型其实已经捉襟见肘，因此，不少家庭用户将目光看向了以空间表现和乘坐体验突出的MPV车型，比如本期要介绍的格瑞维亚，就是来自一汽丰田旗下的中大型MPV，以7座布局入场的它，综合实力如何呢？下面就以格瑞维亚 智能电混双擎2.5L两驱尊爵ULTRA版为样本进行解读。
外观设计：作为丰田赛那的兄弟车型，两者整体造型并没有太大差异，前脸造型非常饱满，采用了丰田家族式风格，看上去风格是非常激进的，丰田格瑞维亚配备大尺寸蜂窝状中网，前包围采用全面黑化处理，更显运动感，丰田格瑞维亚前部配有前泊车雷达功能，当车辆挂入倒档以后，前泊车雷达会自动介入。
丰田格瑞维亚车身侧面造型加入了诸多镀铬装饰，比如车顶行李架，车外门把手以及车门下方都是有镀铬饰条进行修饰的，丰田格瑞维亚后排车门支持电动方式开关，同时采用隐藏式滑轨，使得丰田格瑞维亚车身侧面视觉效果更好。丰田格瑞维亚车尾后包围融入了蜂窝网状元素，底部还加入了银色镀铬饰条进行修饰，尾部整体造型还是非常具有气势感的，尾部配有后泊车影像功能，可以通过后泊车影像，来查看车辆后方情况，减少泊车中车辆的刮蹭。
内饰方面，采用了全液晶仪表盘+悬浮式中控屏幕的组合，二者的尺寸均是12.3英寸，加上深浅混搭的内饰，提升了座舱的科技感的档次感。其中，全液晶仪表盘能够显示车速、车辆状态、油耗等信息，配合HUD抬头显示功能，提升了车辆的便捷性。这台车搭载高通骁龙8155P芯片，车机系统支持蓝牙电话、车联网、导航、手机互联映射、语音识别等功能。此外，前排设计了多处储物格，比如前排手套箱等，并且中央扶手箱较深，可以放下一些随身物品。
座舱方面，车身尺寸长宽高为5175x1995x1785mm，轴距为3060mm。座椅配置遵循2+2+3的模式，提供了灵活的乘坐空间。前排座椅配备了多向电动调节功能，并带有加热选项，确保了驾驶者和副驾驶的舒适性。第二排座椅则为独立式设计，具备电动调节的靠背角度和前后位置，使得乘客可以轻松找到最舒适的坐姿。
对于身高180cm的乘客来说，坐在前排时，头部空间充裕，大约有一拳以上的余量。当移至第二排时，腿部空间同样宽敞，有超过两拳的空间。此外，第二排车窗配备了遮阳帘，这不仅增强了乘客的隐私保护，还能有效阻挡部分阳光，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
格瑞维亚在三排座椅使用的情况下，后备厢的原始容积还是有525L，放下多个28寸拉杆箱是没有问题的。同时，灵活的座椅能够在2-7座之间调节，在放到后两排之后，后备厢的储物容积能扩展至2112L。需要提到的是，车辆的备胎还是布局在了后备厢中，但不并不是中央放置，而是左侧布局，在后备厢放满行李或货物的时候，拿取使用也更容易些。
动力方面：丰田格瑞维亚搭载了2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，在电动机的加持下，这台车动力表现还是非常不错的，懂车帝实测这台车百公里加速时间仅为8.7秒，匹配的E-CVT无级变速箱足够平顺，WLTC百公里油耗仅为5.66L，其燃油经济性表现不错，按照我们当地目前92号汽油每升7元来计算，每公里燃油成本仅为0.35元左右，作为一台中大型MPV车型，丰田格瑞维亚油耗表现可以接受。
整车还采用了一块镍氢电池组，相比当前新能源车的自燃风险，丰田却始终保持着0电池事故，27年的混动技术积淀也让用户更加放心。在行驶质感层面，麦弗逊与双叉臂的悬架结构拥有舒适向的设定，柔软的阻尼能过滤掉多余的纵向振动，同时转向也保持轻盈调校，驾驶时不会因车身庞大而感觉到拖沓。
总结：丰田汽车品牌在国内口碑表现大家都是有目共睹的，丰田格瑞维亚这台车作为一台中大型MPV车型，其乘坐舒适性以及燃油经济性在同级别表现都是非常不错的，这台车拿来商务用车或者家庭用车都是蛮不错的，入手这台车也是非常合适。
