“今天要送多少现金啊?”“今天市区那几家银行没什么需求，多送点，稍微有点剩也没啥。”
“明白了。”
押钞车上的人匆匆结束聊天，各自回到自己的岗位，开始忙碌起来。
一辆辆押钞车穿梭于城市间，为每天的银行送去巨额的现金，然后再将货车上的钱全部取下，运送去银行的金库中保存。
但他们送去的现金次日又会被取回来，整整一天的时间都不会在银行过夜，这一制度是如何产生的?
为何要每日押送?每天的现金都由押钞车送到，到了晚上，再从银行中取回，银行就像个“过夜旅馆”，每日为现金提供住宿。
这个奇怪的制度是为何产生的呢?
身居银行的人每天都会拿着钱，但殊不知大家手上的钱都是每天押送来的过夜现金。
若将钱放入银行过夜，若是小偷来银行盗窃，银行自然也会损失一笔大钱财，然而若是银行中的职员盗窃，那损失可就更加严重了。
据统计，在我国历年来发生的盗窃案件中，大部分发生在银行内部职员，因而每日押送的制度就是在这样的情况下产生的。
内部职员在银行频频盗窃，导致的最直接后果就是银行中存放的现金需要别的地方安放，而金库无疑是最安全的地方。
但金库一旦存放大量现金，就会成为小偷的目标，而既然小偷能够到金库盗窃，那么银行职员自然也能够，这就成为了致命漏洞。
银行职员每天都要进出金库中，而金库的防盗人员又是固定的，银行职员也能够在这些守卫放松警惕的时候趁机盗窃。
但金库的数量终究有限，不可能每天和银行职员数目多么悬殊，这就意味着每天有大量的钱被职员放在金库中，成为小偷的目标。
为了防止职员的盗窃，银行也想了不少办法，例如换班制、隔天请假制等等，但这些措施并不能彻底消除职员作案的机会。
于是银行想到了一个更好的解决方案，那就是让钱不在金库中超过24小时，这就让盗贼失去了可趁之机。
而这种制度一旦确立，就会因为其对银行的管理效率大大提高，让钱的流动更加顺畅，于是银行最终决定将这个制度固定下来。
如今每日押送的制度在我国的银行中十分普遍，并且不仅仅是我国的银行，每个国家的银行都有着类似的制度。
每日进行现金押送，便不需要将大量现金放置在金库中，大大减少了金库被盗的风险，而资金的流动效率也能够因此大大提高。
除了防御小偷，还有自然灾害的风险，经济发达的城市往往人口密集，资金的流动量也频繁，但一旦城市发生自然灾害。
此时所有人都在拼命逃离，去哪儿管钱的事儿，这期间如果发生了财物丢失、被强盗抢劫的情况，银行就有可能因为失去大量现金而破产倒闭。
但如果钱都没放在金库里，而是被押送走了，这样就将银行的风险挡在了外面，等一切危机过去，再将现金送回银行存放就行。
于是每日押送现金的制度便成为了无法被改变的制度，随后就连我国的城镇，也逐渐开始实行这一制度，但和大城市不同的是。
由于小镇人口较少，流动的钱也更少，城镇中的金库一般都是小金库，存放现金的量自然不如大城市的金库量大。
因此金库安全性分为了四类，一类是超大型金库，现在仅仅是大城市中就已经非常稀少了，这种金库能够存放大量的现金。
并且拥有多层防护措施，能够有效保障现金的安全性，二类是大型金库，这种金库数量在小城市中更常见。
能够存放大量现金，防护级别也较高，但防护措施并不如超大型金库那样多。
三类是小型金库，这种金库在小镇中都有存放数量较少现金的任务，防护级别最低，但在当地的数量却很多。
四类金库仅仅能够存放现金，而不能存放大量现金，这种金库一般是村庄中设立的，主要用于存放集资款、镇压贪污腐败等。
押送过程的安全措施。银行的押钞车是用来提供押送现金的专用车辆，车辆外部十分坚硬，通常是采用钢铁或铝合金等金属材料制成，防止小偷用工具撬车盗窃。
并且还使用了防弹玻璃，防止小偷用枪械进行威胁防盗人员。
押钞车的数量通常为两到三人，分别担任驾驶员和押运人员。
押运人员中通常有两人拿着武器防身，而驾驶员则全心全意的负责驾驶押钞车。
驾驶押钞车有着非常严格的行车规定，押运人员在行驶途中不会接打电话、抽烟、开窗等，驾驶员同样不会接打电话。
为了避免被路人跟踪，押钞车行驶路线也会在押送前进行调整，并且会不定时进行路线改换，避免线路固定。
城市中常见的押送路线确认方法是在押送前在车窗上写下特殊标志，而押运人员在确认时，车窗上的标志变为和他们手中的标志一样，才会进行押送。
押送车员的着装通常是黑色的外套，黑色的帽子和黑色的背包，这样的装扮在城市中非常常见，难以引起小偷的警觉。
押送现金的途中，若是发生了大车坏了、天晴路滑等情况造成的障碍，押送车员会先下车确认情况，再根据情况进行处理。
如果是小情况，押送车员会在确认没有意外后，行驶车辆继续进行押送。
如果是大情况，例如轮胎爆胎、刹车失灵等，押送车员会立即将车停在路边，将车上的押送人员转移到安全位置，避免小偷进行盗窃。
如果在押送途中遇到小偷，押送车员会开车前往就近的警局，借助警力保护，押送人员也不会擅自下车，避免被小偷挟持。
押钞车的门锁和车厢锁一般不对外开放，押送人员只有在特殊情况下才能打开，例如货柜需要装钱的时候，押送人员才能打开车厢的锁，放钱上去。
为了安全起见，押送人员打开锁时也只能手中放零钱和小面额的钞票，为了避免钱款意外掉落，押送人员会将零钱放入特制的存钱袋中。
整个押送过程中，押送人员会时刻保持警惕，提防小偷的攻击。
押送结束时，他们会好好检查现金是否全部取出，并确认关闭车门锁，在确认无误后，再离开押钞车。
法律为押送提供保障。为了保护押送人员的安全，法律也做出了相应的保护措施。
根据相关法律规定，押送现金的车上是可以上枪的，并且押送人员可以使用枪进行自卫。
并且法律对抢劫押运车的处罚极其严厉，抢劫押运车的现金属于国有财产，抢劫的现金上万数额巨大，可以判处无期徒刑。
如果抢劫未遂，甚至还造成了他人受伤、死亡的，可以判处死刑。
人的生命是有限的，但抢劫这种行为造成的后果可能会让无辜的人受到伤害，因此法律采取了极其严厉的惩治措施，来维护押送人员的人身安全。
同时也对潜在的小偷起到了威慑作用，抢劫押运车属于重大恶性事件，假如被抓住，会受到极其严厉的惩罚。
结语确保资金在护送中的安全，保证金融市场保持正常运行，是银行押送巨额现金的原因，而我国的法律也对押送过程提供了有力保障。
通过每日押送的制度，运送现金的人手中拿的才是真正的“好钱”，对银行来说，他们送去的每一分钱都能得到很好的照顾。
通过这种制度，银行资金的安全得到保障，金融市场保持正常运转，国家的经济也能更加迅速的稳定下来。
