转瞬间，时间已来到一年中最热的夏季。如果说冬季对新能源车来说，是热空调与续航的取舍，那到了夏季，面对连续35度以上的高温和滚烫路面，则是对车辆电池稳定性和电机系统的考验。

最近，中汽中心更是将领克、问界、小米、小鹏等众多品牌车型带到了吐鲁番进行无差别“烤打”，懂车帝、汽车之家、易车等平台也同步开展测试。之前在中汽中心夏测广州站脱颖而出的领克 08 EM-P，这次面对极限高温，又有着怎样的表现呢？

SUV圈速榜第一，续航还反向虚标

性能和续航永远是新能源车绕不过去的坎，领克 08 EM-P在这两项测试中展现出不俗的实力。

领克08是诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，搭载的是领克EM-P超级增程电动方案。相比其它混动技术，领克EM-P最大的优势就是性能又节能，支持三电机四驱的越界配置，3DHT结构轻松将车速提至200km/h+，因此，领克 08 EM-P综合功率达到436kW，综合扭矩高达905N. m ，零百加速4.6s。

在本次夏测中，由冠军车手马青骅驾驶的领克 08 EM-P时间限量版，在懂车帝夏测赛道圈速测试中，以02:19.87的成绩，成为SUV圈速榜第一，实战表现同样亮眼。

续航方面，领克 08 EM-P最大支持39.8kW·h的超大容量平板电池组，能量密度高、安全性高，WLTC纯电续航185km。同时，领克08还具备SOC电量平衡调节功能，可以根据用车场景自主设置电量平衡点目标，既提升性能，又降低能耗，还可延长电池寿命。

实际表现上，从懂车帝公布的夏测成绩来看，在插混&增程车型组中，领克08纯电续航成绩达194.6km，续航达成率105%，排在纯电续航排行榜前三，妥妥的反向虚标。

最省油的混动四驱SUV，用车成本低

作为一辆混动SUV，领克08不仅续航长，用车成本也足够低。

亏电油耗方面，根据懂车帝公布的夏测成绩，领克 08 EM-P四驱版在插混与增程车型组别中，以6.94L/100km油耗位列总榜第二，四驱版型第一，成为“最省油的混动四驱SUV”。在另一场易车夏测中，领克08封顶综合油耗6.93L/100km，在10-30万级插混SUV组别中，同样位列第一。

而根据汽车之家的极限续航花销测算，领克 08 EM-P四驱版每公里平均仅需0.49元，位列全场第一，成为“最省混动SUV”。如果按照每年2万公里的行驶里程计算，一年费用还不到1万元。

相比其他品牌对夏测“应试考试”般的态度，领克 08 EM-P更像是顺势而为，展现出对自身实力的绝对自信。实际表现也没让人失望，面对多家平台的严苛测试，领克08都取得了优异的成绩，可谓是真金不怕火炼。