在繁忙的一天中，我全身心地投入到对 2025 款腾势 D9 的深度体验之中。当夜幕降临，我无比坚定地认为，它毫无疑问依然是巅峰之作，骄傲地站在巅峰舞台的中央，散发着无可比拟的魅力。

我对这一次的升级喜爱至极，甚至在朋友圈用了一句醒目的话来形容：大包升级。Bigger than bigger。这种简洁而有力的表述，恰恰反映出我内心的激动与赞赏。

让我们先来总结这一次 2025 款的诸多变化。首先是前脸，那精致的设计犹如一件精心雕琢的艺术品。我钟情于 2025 款前脸的钻石切割工艺，其线条流畅且犀利，每一处转折都恰到好处，在光影的映衬下，折射出璀璨的光芒，看上去就很高级，仿佛是从未来穿越而来的杰作。就如同那些顶级豪车品牌所展现的精湛工艺，腾势 D9 的前脸设计无疑达到了同样的高度。

再谈到内饰，皮革的选用真的令人拍案叫绝。它不仅采用了亲肤材质，让人一接触就能感受到如丝般的顺滑，而且在耐脏程度上有了显著的增加。这就好比高端定制服装所选用的优质面料，不仅舒适，还能经受住时间和使用的考验。

副驾驶的屏幕更是一大亮点。它不仅好用，而且屏幕距离的设置恰到好处，不晃眼。想象一下，当您在长途旅行中，副驾驶的乘客可以轻松地享受娱乐功能，而不会因为屏幕距离不当而感到不适，这种人性化的设计体现了腾势对用户体验的极致追求。

说到车辆的核心卖点之一——第二排 Air SPA 双零重力座椅，那真的是太绝了。它一下子就和 SUV 拉开了距离，仿佛置身于豪华的头等舱之中。当第二排零重力开启的时候，坐垫翘起 15 度，靠背后仰角度达到 152 度，这种舒适程度，即便是顶级的头等舱也不过如此。

不仅如此，第二排还配备了 1080mm 电动滑轨，这正是我之前一直强调说要加上的功能。有了它，7 座可以轻松变 4 座，极大地提升了空间的灵活性和舒适性。这种设计理念，在同级别车型中可谓独树一帜。

第三排的表现同样出色，不仅有 4 向电动调节还有座椅通风加热，靠背支持 117 度调节。这意味着即使是后排乘客，也能享受到无微不至的关怀和舒适体验。

在智能驾驶方面，智驾更是采用了“天神之眼”高阶版，带激光雷达，支持高快和城市领航功能。这一技术的应用，使得驾驶变得更加轻松和安全，仿佛有一位智慧的领航员始终陪伴在您身边。

动力系统的升级同样令人瞩目。DM 5.0 上车之后，CLTC 纯电续航达到 190 - 200 公里，NEDC 综合续航里程更是高达 1020 - 1100 公里。根本没有续航里程焦虑，而且纯电续航能力扎实。这一成绩的取得，离不开腾势在新能源技术领域的持续投入和创新。

新动力系统加持下，亏电油耗更是低至：5.85 - 6.35 升每百公里。这一数据让一众镁光灯圈外的友商产品望尘莫及，感到十分难受。这也充分展示了腾势在节能减排方面的卓越成就。

这一次的 NVH 更是提升了 2 个级别，悬架系统更是提升了 2 个级别的舒适性。云辇-C 的表现更成熟，而且通过天神之眼打开了道路预瞄，有效地减少了车辆行驶中的颠簸和晃动。尤其是对于第二、第三排，这个点太重要了。因为在很多时候，第二、第三排往往是长辈和重要接待的位置，他们对于舒适性和稳定性的要求极高。而腾势 D9 出色地满足了这一需求。

从整体来看，2025 款的升级严格意义上来说，可以算是中期改款了。这种增量大包升级，如果价格没有太多的变化。腾势 D9 依然是新能源 MPV 领域当之无愧的王者，引领着行业的发展潮流。