最近，我的一个有钱的朋友想要换车，原本家里开的是丰田汉兰达，但时间长了，总感觉差点意思，看上了方程豹豹8这5.1米长的大个子。我说汉兰达挺不错的，还能开10年，不要浪费。他不听劝，说车子是消费品，不是投资，买来玩儿。也许这就是有钱的人任性吧，穷人的思维是想象不到的。那么，这售价37.98-40.78万的中大型SUV到底能不能买呢？

从外观上来看，方程豹豹 8 具有硬派风格。整体轮廓方正硬朗，采用 “未来星舰美学” 设计理念，给人一种强烈的力量感和科技感。前脸的贯穿式灯带设计搭配车头机盖隆起的筋线，让车头看起来霸气十足。车身侧面线条简洁流畅，方盒子造型尽显硬派 SUV 的气质，黑色的车身型面、强壮的车肩以及硬朗的后视镜，都散发着越野的气息。车尾部分，外挂的全尺寸备胎和独特的尾灯设计，让它在众多车型中具有很高的辨识度。我个人真的很喜欢这种硬派且富有科技感的外观设计，它既满足了人们对越野车的传统审美，又融入了现代的科技元素，感觉每一处线条和细节都像是精心设计而成，符合我心中对于一款理想越野 SUV 的外观期待。

内饰方面，方程豹豹 8 采用了高级材质，如实木透光饰板、nappa 真皮材质等，质感很好。中控台配备了大尺寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表和副驾娱乐屏，搭载 dilink150 智能座舱，支持车内七屏联动以及语音控制等功能，操作便捷，信息丰富。全车座椅均支持电动调节，前两排座椅还具备通风、加热和按摩功能，舒适性很好。此外，车内还配备了 18 扬声器帝瓦雷音响、128 色氛围灯、主动香氛系统等，为驾乘者带来了很好的享受。座椅的舒适度很高，按摩功能在长途驾驶时能极大地缓解疲劳，而音响效果更是让我陶醉其中，仿佛在车内就能享受一场音乐会。我觉得这样的内饰设计和配置，真的是把驾乘者的体验放在了首位，每一个细节都体现出了对用户的关怀。

动力是方程豹豹 8 的一大亮点。它搭载了 2.0T DMO 电驱越野开创平台，由 2.0T 发动机和前后双电机组成，系统综合功率高达 550kW，最大扭矩 760N・m，百公里加速仅需 4.8 秒。这样的动力表现足以媲美传统燃油车百万级车型，无论是城市道路的加速超车，还是越野场地的爬坡脱困，都能轻松应对。同时，豹 8 的综合续航里程达到了 1200km，纯电续航 100km，馈电状态下百公里综合油耗仅为 8.5L，兼顾了动力和燃油经济性。在实际驾驶中，能明显感受到它的动力输出强劲且顺畅，给人带来十足的信心。我亲自试驾的时候，那种强烈的推背感让我热血沸腾，在高速超车时，动力随叫随到，没有丝毫的拖泥带水。而且，它在兼顾强大动力的同时还能有不错的油耗表现，这一点真的让我非常惊喜，毕竟在这个油价高涨的时代，燃油经济性也是我们消费者非常看重的因素。

在越野性能方面，豹 8 采用非承载式车身结构，搭载全功能版云辇 -P 智能液压车身控制系统，拥有最大 140mm 的悬架调节行程，支持三级刚度调节、主动阻尼连续调节。无论是面对坑洼路面还是复杂的越野地形，都能保持良好的稳定性和舒适性。此外，豹 8 还配备了前后桥牙嵌式差速锁及电中锁，拥有舒适、经济、运动、智能、雪地、沙地、泥地等 15 种驾驶模式，具备强大的越野能力。对于喜欢越野的消费者来说，豹 8 是一个非常不错的选择。我在一些越野场地体验的时候，它轻松地通过了那些看似艰难的障碍。悬架系统的调节非常智能，能根据不同路况迅速做出反应，让车辆始终保持平稳。各种差速锁和丰富的驾驶模式，更是让越野变得更加轻松和有趣。

智能驾驶方面，方程豹豹 8 搭载了华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统。这套系统可以实现 “车位到车位” 的全场景贯通，支持自动驾驶辅助、智能泊车、离车泊入、泊车代驾、远程挪车等功能。在城市通勤中，能够有效减轻驾驶者的负担，提高驾驶的安全性和便捷性。而且，华为的智能驾驶技术在业界已经有了良好的口碑，与方程豹的合作更是让豹 8 的智能驾驶水平达到了新的高度。在日常使用中，智能驾驶功能真的太实用了，特别是在停车困难的情况下，自动泊车功能让停车变得轻而易举。我觉得这个智能驾驶系统不仅是一种高科技的展示，更是实实在在地提升了我们的驾驶体验。

总的来说，方程豹豹 8 是一款值得考虑的车型。它将硬派越野与智能科技结合起来，拥有强大的动力、出色的越野性能、豪华的内饰以及先进的智能驾驶系统。难怪我朋友对这车是情有独钟啊，死了都要买。你们觉得这车怎样？欢迎讨论。