卫星不能进入预定轨道就代表发射失败了，这句话是没问题的。这只是描述了当前的一个现状。但并不代表这颗卫星无法发挥其作用，带来的影响可能是寿命降低或者功能受限，不如预期而已。

但是火箭将卫星送入了预定轨道，发射是成功的，但是卫星的主发动机坏了，本来打算依靠卫星自身动力来调整轨道高度、倾角，结果实现不了。没错，这就是亚太6E卫星遇到的问题，但是在地面人员的精心操控下花费了近17个月的时间完成了卫星的升轨，他是怎么做的呢？

该卫星是我国首颗全电推通信卫星，设计寿命为15年，主要用于为东南亚地区提供高通量通信服务，是我国首颗全自主实现轨道转移的卫星。没错，这一颗卫星具备实现轨道转移的功能，那么卫星的动力就是电推，一会我们再讲什么是电推。

这颗卫星分成两部分，一部分就是起到通信作用的卫星，一个部分就是起到变轨作用的推进舱，其中卫星重量为2090千克，独立推进舱为2210千克。卫星的总重量是4300千克。

卫星围绕地球运转，是处于微重力环境下。这里需要注意的并不是没有重力，而是微重力，也就是说卫星的轨道高度会缓慢的下降。此外，太阳风暴会使飞行器或卫星短期内轨道高度快速下降。如果不对其进行控制，那么迟早会坠入大气层中而烧毁。卫星自带的电推功能会保持轨道高度，所以这颗卫星才会有15年的寿命。

这颗卫星是用长征二号丙运载火箭发射升空的。但是这颗火箭的其近地轨道运载能力只有2400千克。所以这个结果就是亚太6E卫星势必无法进入预定轨道。可是不要忘了，这颗卫星携带推进舱，可以通过自身动力满足后期的卫星轨道爬升，进入中间轨道后，再利用卫星本身携带的电推进提升轨道高度。

2023年1月13日，亚太6E卫星使用长征二号丙运载火箭成功进入了成功进入了近地点200公里、远地点500公里、倾角28.5°的过渡轨道。这里指的是用火箭发射达到了预想位置。可是问题出现了，推进舱主发动机无法点火。这就导致卫星没办法提升轨道高度，到所谓的中间轨道高度。

上面提到了这是一颗通讯卫星，属于地球同步卫星，正常的轨道高度是距离地面36000公里。从200公里提升到36000公里，缺少了主发动机，无法抵达中间轨道高度，依靠卫星自身的电推进，遥遥无期。

经过我国科研人员的协商，做出了一个大胆的决定，使用推进舱中的姿态发动机调整轨道高度。这样做的结果就是能够将卫星轨道高度提升至中间轨道高度，但是速度会比较慢。不过从报道中可以看到，结果还是完美的。

可分离独立推进舱于2023年1月23日完成组合体变轨至中间轨道，亚太6E卫星与组合体分离后通过其自带的霍尔/离子两套电推进系统自主变轨至同步轨道。也就是从发射到提升到中间轨道，用了10天。那么从中间轨道调整到需要多久呢？就是接近17个月。

2024年6月10日10时32分，我国首颗全电推通信卫星——亚太6E在西安卫星测控中心的跟踪控制下，成功定点于东经135.5°轨道位置（测试轨位）

这里再说一下什么是电推，电推进是一种不需要依靠化学燃料而直接可以提供推力的技术。电推进是利用电能加热、离解和加速推进剂（工质）形成高速射流而产生推力的一种空间动力技术。

比如离子推机器就是先将气态工质电离，并在强电场作用下将离子加速喷出，通过反作用力推动卫星进行姿态调整或者轨道转移任务。在亚太6E卫星中使用的是LIPS-300例子推进器，他的推力最高可达到200mN,最大比冲4000s，最大功率未5kW。虽

然推力很小，但是与化学燃料相比，消耗相同质量的燃料，获得的速度增量更高。同时比冲可以达到普通液氧煤油发动机的十倍。电推进可以家ing尾流的气体加速至超过10公里/秒，最快甚至可达80公里/秒。相比之下，火箭发动机产生的气流速度通常只有2至4公里/秒。

航天发射不是100%的成功，更为重要的是出现故障后的问题解决经验，这是一笔宝贵的财富。风雨之后见彩虹，历经了17个月变轨，这颗卫星如今才发挥其作用。