大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

今天我们来看一台有点特别的卡宴，这台车是怎么回事呢？

客户是在网上找的车源，18年的保时捷卡宴，卖家描述车子原版原漆，但是查保险记录的时候发现有理赔，说外部物体倒塌，导致车顶行李架更换，然后换了些饰条，个别位置还有修复，没有具体描述。

对于这些卖家解释说实际没那么严重，没有伤到车漆，所以这台车此时依然是原版原漆。

虽然说卖家做出了解释，但客户做为购买方，还是有一定的担心，所以委托我先去把车子看一下，是否如卖家所说。

就是这台车了，18年上牌的保时捷卡宴，跑了六万多公里，一手户，大本上显示一年前车子有过改色，就是现在的灰色（贴的改色车衣，原车棕色）

因为贴的车衣了，车子的外观就没啥看的了，都被挡住了，卖家肯定是不会同意撕掉车衣进行检测的，所以只能就先这样。

在带有车衣的情况下用漆膜仪点了遍车漆，大多数位置的数值都维持在250上下，属于正常数值，唯独测到车顶的时候出现了意外↓

四百多，比起其余位置的数值要高了将近两百，难道有补漆吗？

看了一圈，发现车衣接缝处有被人为撕开的痕迹，既然都撕开了我也就没那么多顾虑了，仔细看了下发现里边还有一层隐形车衣，所以这样看来车顶的数值高就是因为多了一层车衣的缘故。

打开机盖，继续检测，机舱内部有大量的饰板，需要将它们都拆掉，不然会很影响检测。

像这个样子，所有配件都一目了然，有没有事故也能很清晰的看出。

覆盖件，检查未发现拆装，不过在机盖上我们却发现了一个特殊的标记↓

这是在机盖上发现保险公司定损留下的标签，之前刷短视频看到过一个做二手车检测培训的博主，告诉大家贴了这种标签就是后换的件，这是非常错误的解释，实际上这是保险公司定损时发现发现这个配件没有坏，或者有损坏，但却不需要更换才贴的标签，为了是防止修理厂私自换件。

所以说这台车的机盖实际是没有问题的，况且刚刚我们也看到了，机盖并没有过拆装痕迹。

往内部看，纵梁水箱框架等均未发现拆装以及事故撞击修复痕迹。

后备箱，理赔上没有关于车辆后部的记录，所以大概率车子后部可能没有问题，不过该检测我们依然要检测。

备胎全新未使用。

后备箱里边有一些能抠开的盖板，每款车都不一样，挨个抠开之后能看到里边的情况，通过这些细节我们可以判断出，这台车后部是没有发生过事故的。

打开车门开始检查内饰，18年的车，已经是第三代的卡宴了，内饰和现款区别不大。座椅边缘有褶皱，算不上多大的磨损。

后排的情况会更好一些，座椅和新的没啥区别。

车门和座椅检查未见异常。

中控侧盖，撬开之后检查未发现内部有拆装痕迹。

上车继续检测，车辆方向盘检查未发现明显磨损，点火启动检查发动机运转未见异常。内饰功能在目前情况下检测未见异常。

因为这一次检测客户没有过来，所以内饰检测完之后就有我来和卖家对接，让卖家安排了底盘检测↓

修理厂是卖家联系的，用他们的举升机将车子升起来，然后进行底盘检测，整体看底盘未发现明显托底痕迹。

车辆悬架检查未见异常。

在底盘处把结构件再次检查一遍，再次排除车辆的事故。

最后是发动机变速箱下部，检查未发现渗漏油以及维修的痕迹。

以上就是这台车的整体情况，虽然说保险理赔上有记录存在，但是实际检测完后你们觉得这台车的问题很严重吗？

当然，因为贴着车衣，客观原因我们无法看到漆面本身是否存在划痕等问题，除非说车商同意将车衣撕掉，但我想种事儿大概率是不会发生了。

把情况给客户说清楚之后我就先离开了车行，第一是得赶紧回去给客户做检测报告，第二则是留在这里也没什么事儿，至于买与不买，就得看客户自己的选择了.

OK，今天就分享这么多内容，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~