智己LS7上市了，新车一共有6款车型，官方指导价在30.98-45.98万之间，其中入门车型 77kWh 标准Pure后驱版 车型目前仅给出了价格，具体配置并未公布，最快也要在今年下半年才会接受预定，年内交付，其他5款车型最快会在3月份开始交付。

与L7没什么存在感不同的是，智己LS7目前的声浪很高，市场反响好像也还不错，这台车长超过5米的中大型SUV，采用大五座布局，车身尺寸分别为5049*2002*1731(1763、1773)mm，轴距3060mm，与理想L7一样，这样定位和尺寸的一台五座SUV，对它的乘坐空间完全不需要担心，有着1435mm的后排腿部空间，1030mm的头部空间，另外还有733升超大行李箱空间，满载状态下也有足够的装载能力，只不过满载时，后排中间位置乘坐不算舒适。

作为智己汽车的第二款车型，LS7的外观同样非常激进，有着家族化的设计元素，但是前脸与L7并不是太相似，L形大灯组和下方左右两侧的日行灯造型犀利，不过老实说，这幅前脸与L7相比，还是略有不及。

长车身、短车头、长轴距，从侧面看，如果将腰线以上的部分遮住，配上造型运动的大尺寸轮毂，这台车给人的的感觉还是比较舒展和运动的，车顶线条圆滑，但在C柱之后的部分处理的有点急，大倾角的后尾门与车顶之间略微有驼背臃肿的感觉，但是这种操作的好处是显而易见的，在照顾了后排头部空间外还多了丝个性，另外还能有着不错的空气动力学效应，新车的风阻系数只有0.268，在SUV里不算高。

车尾大倾角的处理方式也使得从尾部看上去运动感很强，顶部配有扰流板，贯穿式尾灯造型与阿斯顿·马丁DBX的造型有点像，识别度相当高。

与外观相比，车内的部分就明显更抢眼了，前挡风玻璃与特斯拉Model X一样尺寸巨大，一直延伸到前排头顶位置，导致车内的纵向视野，通透感都非常好，据悉，这块前风挡具备较强的隔热技术和紫外线隔绝能力，也就是说夏天太阳直射不会什么问题，至于到底如何只有等夏天到来再来验证了。

另外车内还配了一块巨幅的“液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏”三联屏，具备升降功能，搭配“半辐方向盘”和竖式触控液晶屏，车内的科技感极强。

五座布局，副驾部分配了1955mm的前后排贯穿式的超长电动滑轨，副驾座椅具备智控全平折叠功能，可以収折起来并滑动至仪表台下方，后排配备零重力浮感座椅，整个右侧部分的座椅布局可以灵活变化，带来更多实用的场景需求。

除还不知道配置的入门车型外，其余五款具备众多标准配置，如前排中间气囊、空气悬架、电磁感应悬架、外放电、四块LED屏、语音识别控制、手机APP远程控制、5G网络、8155车机芯片、英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，支持L2级驾驶辅助功能等，配置非常全面，高低配之间的差异主要体现在电机数量电池容量以及前后排座椅的舒适性功能上，不过借着上市是时机，官方给出了限时升级活动，在一定的时间内，零重力座椅、冬季舒享包和电吸门等基本上就成了标配了。

动力方面，新车有单电机后驱和双电机四驱两个版本，其中单电机版本最大功率250千瓦，峰值扭矩475牛·米，零百加速6.5秒，双电机版最大功率425千瓦，峰值扭矩725牛·米，零百加速4.5秒。电池容量有90千瓦时和100千瓦时可选，续航里程有602/550/660/625公里等多种可选，未来入门车型还会提供77千瓦时电池组。

五座布局、纯电、30-45万左右的价格区间，这几个关键词一出来，LS7的竞品其实也就跃然纸上了，主要竞争的还是自主品牌的理想L7、小鹏G9、蔚来ES7等，这其中，最难受的应该是小鹏G9，二者车型价格都高度重合，如果说理想L7的推出只是给了小鹏G9迎头一击的话，那么LS7也把价格弄到了这个区间，对小鹏G9就算得上是暴击了。毕竟LS7的尺寸更大，配置上也更丰富，例如G9要在40万价位的车型上才给配备空气悬架，在这台LS7上，32.98万的次低配90kWh Elite后驱版就给到了空气悬架和电磁感应悬架。另外，LS7的推出也会给更多同价位区间的豪华品牌纯电车型带来压力。