本报讯（记者付世坤 实习记者谢南希）“14年来，重庆中欧班列累计发运货物超过150万标箱，货值近6000亿元，成为推动中欧经贸交流、促进亚欧联通的关键纽带。”1月13日15时许，重庆中欧班列有关负责人告诉记者。

“自2011年首趟中欧班列从重庆沙坪坝团结村启程以来，这一货运列车的远航不仅开启了重庆乃至中国西部物流版图的重塑之旅，更成为中国对外开放与国际合作深化的缩影。历经十四年发展，中欧班列已成为亚欧大陆的关键纽带，见证着中国深化对外开放、推动共建‘一带一路’高质量发展的坚定步伐。”该负责人介绍道，“重庆中欧班列不仅是西部崛起的缩影，记录着西部城市的蜕变，更预示着开放、包容、繁荣的新纪元。展望未来，重庆中欧班列将持续描绘辉煌篇章，引领重庆及中国西部迈向世界更广阔的天地。

从破局起步到领跑全国。2011年3月19日，首趟中欧班列从重庆沙坪坝团结村启程，开启了中国西部内陆地区直通欧洲的陆路国际贸易新篇章。4年后，党和国家主要领导人在德国杜伊斯堡见证了中欧班列的重要时刻，提出加强中德合作、推进“一带一路”建设的期望。2024年4月，他再次来到重庆国际物流枢纽园区，肯定中欧班列在开放合作中的突出成果。

织密物流网络，构建开放枢纽。随着中欧班列的快速发展，重庆打造了四通八达的物流网络。目前，重庆中欧班列已开行稳定线路50余条，覆盖亚欧116个节点城市，实现“一带一路”沿线国家的互联互通。

依托渝满俄班列、西部陆海新通道和长江黄金水道等国际大通道，重庆已形成“东南西北”联动的开放格局，全面提升了物流综合效能。作为全国唯一拥有“五型”国家物流枢纽的城市，重庆在国际贸易、仓储物流和多式联运等领域树立了标杆。

新时代，新使命。站在历史新起点，重庆中欧班列承载着更大的使命。未来，重庆将加快构建中欧班列多元通道体系，提升服务质效，深化与“一带一路”沿线国家的合作，积极助力重庆加快构建“4656”现代化集疏运体系和打造内陆开放综合枢纽，打造内陆开放综合枢纽。