在水果界，车厘子一直有着 “贵族水果” 的称号。以往，每到冬季，车厘子上市之时，那价格堪称 “傲娇”。超市里，品质稍好的车厘子，一斤动辄上百元，普通消费者面对这样的价格，往往只能望而却步。即便偶尔心动，也得咬咬牙，在特殊的日子，如春节、情人节，才舍得买上一小盒尝尝鲜。它那鲜艳欲滴的外表、硕大饱满的果实，还有独特的酸甜口感，让人心生向往，却因高价，只能成为少数人日常享受的美味。

然而，今年的水果市场却让消费者们大为惊喜，车厘子价格出现了暴跌。就拿北京新发地市场来说，去年同期智利车厘子批发参考价在 310 元 / 公斤至 141 元 / 公斤之间浮动，而今年自空运车厘子上市以来，批发参考价从 190 元 / 公斤降至目前 114 元 / 公斤，批发价格同比降幅在 38.7%—19.1% 之间。到了 12 月，随着海运车厘子大量到港，价格更是 “大跳水”，2024 年 1 月 31 日，在售智利车厘子平均价格仅为 39 元每斤，最高价也不过 55 元每斤，与 2023 年 10 月 31 日的平均价 165 元每斤相比，跌幅达到惊人的 76.4%。上海辉展果蔬市场作为华东地区重要的水果集散地，情况也类似。10 月底 11 月初，本产季首批智利车厘子空运到货时，5 斤装 3J 皇家黎明车厘子批发价格在 600 元至 700 元之间，单斤价格超百元；进入 12 月，海运车厘子就位，价格急转直下，12 月 13 日 5 斤装 3J 桑提娜参考价格已降至 320 元至 340 元，整体降幅约 20% 至 25%。

电商平台上，车厘子价格同样诱人。在拼多多百亿补贴频道，5 斤原箱发货的车厘子补贴售价低至 141.9 元。小象超市、朴朴、叮咚买菜等线上生鲜平台，车厘子价格根据规格、品种，平均在 20 元 / 500 克至 150 元 / 500 克之间，对比上市初期，小规格车厘子的价格降幅超三成，XL 等级车厘子在 18.1 元 / 500 克左右，部分规格的车厘子价格已接近甚至低于一些平价水果。

各大超市更是已经开始血拼春节市场。笔者在沃尔玛的预售广告上看到，2025年1月份交付的2J级的车厘子，5公斤的价格为278元，折合每斤仅27.8元。3J级的车厘子，5公斤的价格为380元，折合每斤也才38元。

智利作为全球车厘子的主要供应国，今年迎来了大丰收。其得天独厚的气候条件，冬季温和多雨、夏季炎热干燥，加上安第斯山脉雪水的灌溉，为车厘子生长提供了绝佳环境。并且，近年来智利车厘子种植技术不断革新，果园管理更加科学，使得单位产量大幅提升。据智利水果出口商协会数据显示，本产季智利车厘子产量预计比上一产季增长 50%，达到约 62 万吨，创历史新高。

大量的车厘子集中上市，供应远远超出以往。加之今年海运运力恢复，运输成本降低，以往依赖空运的局面改变，更多车厘子选择成本较低的海运。一艘艘满载车厘子的货轮如 “水果舰队” 般驶向中国等主要市场，仅 12 月至次年 1 月，抵达中国港口的智利车厘子海运货轮就比去年同期增加了 30%。大量的车厘子在短时间内涌入市场，供大于求，价格自然承压下行。

当下，全球经济形势仍存在一定的不确定性，消费者在购物时更加谨慎，对于高价水果的消费意愿有所降低。车厘子以往凭借 “高端”“进口” 标签走俏，如今消费者在钱包 “缩水” 的情况下，会更多衡量性价比，购买决策更加慎重，这使得车厘子市场需求增长不如预期。

水果市场的日益丰富也冲击着车厘子的地位。如今，冬季水果种类繁多，像爱媛橙、耙耙柑等柑橘类水果酸甜可口、价格亲民；草莓也大量上市，香气浓郁、色泽诱人，分流了不少消费者。而且，国产樱桃近年来发展迅猛，山东、辽宁等地樱桃产区通过改良品种、优化种植技术，使得国产樱桃品质大幅提升。其新鲜度优势明显，从采摘到上架仅需一两天，而进口车厘子漂洋过海，新鲜度略逊一筹，不少消费者转而选择国产樱桃，进一步挤压了车厘子的市场需求空间。

车厘子价格暴跌，最开心的当属消费者。以往只能浅尝辄止，如今可以尽情畅享。在超市里，经常能看到消费者整车厘子往购物车里搬，一买就是好几斤，脸上洋溢着满足的笑容。社交媒体上，“车厘子自由” 的话题热度飙升，网友们纷纷晒出自己购买的车厘子，分享品尝心得。有人调侃：“曾经一颗一颗数着吃，现在一把一把往嘴里塞，车厘子终于成了日常水果。” 上班族小李说：“以前过年买一盒车厘子都得犹豫半天，现在价格亲民，下班路上顺便买一盒，回家边追剧边吃，太惬意了。” 而且，消费者不再局限于购买常见品种，像拉宾斯、宾莹这些以往因价格高较少尝试的品种，如今也进入了购物篮，大家尽情享受着车厘子的多样风味。

对于经销商而言，今年可谓几家欢喜几家愁。一些提前大量囤货的经销商，本想着趁旺季大赚一笔，没料到价格一路下滑。比如广州的王老板，在智利车厘子刚上市时，按高价预定了 500 箱空运精品车厘子，成本高昂，可随着海运车厘子涌入，价格雪崩，最后只能低价抛售，算上运费、仓储费，一算账亏了好几万。他无奈地说：“市场变化太快，这次真是栽了跟头。”

但也有经销商抓住机遇获利颇丰。上海的张老板一直关注市场动态，在价格初现松动时，他果断调整采购策略，减少高价空运货，增加海运货源，凭借多年积累的销售渠道，薄利多销。同时，利用电商平台直播带货，线上线下联动，销量大增，12 月的销售额相比去年同期增长了 50%。他笑着说：“风险与机遇并存，就看能不能看准时机。”

智利的果农们，虽然迎来了大丰收，但并没有获得与之匹配的高收益。大量车厘子集中上市，为争抢市场份额，收购价格被压低。据当地果农反映，以往品质较好的车厘子能卖到较高价格，今年价格近乎腰斩，扣除采摘、包装、运输等成本，利润所剩无几。果农罗德里格斯望着满树红彤彤的果子叹气：“这么好的收成，却卖不上价，明年真不知道该怎么办。”

在中国，部分种植车厘子的果农也受到冲击。四川、山东等地的一些种植户原本期望凭借反季节优势，在冬季车厘子市场分一杯羹，可如今进口车厘子低价倾销，国产货销路受阻。不过，也有一些种植户开始思考转型，如发展车厘子采摘旅游，提高果实品质，打造本土特色品牌，试图在困境中闯出一条新路。

展望后续车厘子市场，随着国产樱桃在 5、6 月份集中上市，市场竞争将愈发激烈，车厘子价格或迎来进一步波动。长期来看，智利等产地需优化种植结构，稳定供应，避免产量大起大落；在运输环节，持续降低成本、提升效率，保障果实新鲜度；经销商要精准把握市场需求，拓展多元销售渠道；同时，强化品牌建设，挖掘车厘子更多附加值，如推出车厘子加工品、特色礼盒等，通过创新营销，让车厘子在水果市场持续散发魅力，站稳脚跟。消费者则可期待在未来继续畅享更多美味又实惠的车厘子。