1月2日下午，有博主晒了一张论坛截图，并表示：高合汽车所有的工作都已暂停，包括停止发货、停止新项目开发等。而网友也爆料表示：元旦假期第一天晚上，高合汽车在飞书发布公告表示，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。一时之间，关于高合汽车经营不下去的传闻在网络上引起广泛讨论。

随后，高合汽车立马出来辟谣，并发布声明表示：公司运营一切正常，研发、营销，包括交付等各项工作均在正常推进。高合汽车强调“原发平台已经删除该帖，并对于该发帖会员做出了警告处理，对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害。并对社会舆论构成了误导，目前已向公安部门报案。”

尽管高合汽车立马下场辟谣，但大家针对传言的讨论也并不是没有道理。高合汽车号称是“豪华纯电的天花板”，在所有造车新势力中属于定位非常高，且产品售价也比较高的一类。很多汽车产品的售价甚至高过了顶流的豪华品牌同品类车型。高合汽车2020年上市的首款车型HiPhi X售价就高达57万-80万元，2022年底上市的第二款车型HiPhi Z售价则为51万-63万元，就算是2023年7月上市的高合HiPhi Y的售价也在33.9万-45.9万元。

其实不难看出，高合汽车陆续推出的这几款产品在售价思路上经过了一定的调整，售价区间也一降再降，从57万-80万元一度降到了33.9万-45.9万元。就算是产品类型不同，但也难掩高合汽车因为高额的定价不受市场所接受而在价格方面做出的妥协。

尽管高合汽车在产品售价上做出了让步，但它们似乎还是没能收获消费者的青睐，高合汽车最便宜的高合HiPhi Y上市后在2023年8月-10月销量仅为1021台、1556台和1606台。在这之后高合汽车就停止了公布高合HiPhi Y后续的月销量。有第三方平台数据统计显示，2023年的11月份，高合HiPhi Y销量环比下滑64.32%，仅为573台，而高合HiPhi Z和高合HiPhi X的销量更为离谱，仅为107台和16台。

对于整个汽车行业来说，它是极其依赖规模化的行业，也就是说，不管是哪个汽车品牌，如果无法实现大批量的销售额，那么实现盈利都是一件非常困难的事。而汽车行业的专家也曾明确表示，对于新能源车企来说，只有年销量达到10万台以上才有可能实现盈利。更何况，就目前情况来看，大多数的新能源汽车品牌在技术研发和产品开发方面还需要投入大量的资金和人力，这部分的支出也相当庞大。所以，不难看出，就高合汽车目前的销量表现来看，经营困难其实是必然的。