近日，一架美军的F18F“超级大黄蜂”战斗机被曝挂载了一枚去掉了火箭助推器的空射型标准6导弹亮相，这种看似时尚的“混搭”，却解决了美国提高空空导弹射程的急需。

挂载标准6的F18F战斗机

美国当初并没有像PL15那样为F22或F35设计一款专门的超视距空空导弹，于是已有的AlM120系列成为了其三四代机的通用武器，这虽然简化了维护和后勤，但缺点也是很明显的，就是受尺寸限制，它的射程提高潜力有限，最新的AIM120D通过采用双脉冲火箭发动机，把有效射程提高了50%，却仍然达不到200公里。这个问题在歼20及其PL15导弹出现之前表现的并不突出，美国也就缺乏研制新型远程空空导弹的动力，不舍得花那个冤枉钱。

F22发射AlM120

新世纪，我国在远程空空导弹领域接连取得重大突破，先是出现了为歼20量身打造的PL15，它的射程超过了200公里，达到了PL12的两倍以上。PL21超远程空空导弹又紧随其后，其射程达到了创纪录400公里以上，引起很大轰动。这两款导弹射程急剧增大，也表明我国在远程态势感知和抗干扰数据链方面也同步取得了革命性进展。

挂载PL15的歼10

歼16携PL21亮相

这不但给了美国以很大的压力，还让它措手不及。美国近几年才公布两种射程300公里的空空导弹研制计划，一种是外形与AIM-120空空导弹类似的AIM-260空空导弹，它将采用主动雷达/红外成像双模式导引头，红外导引头能确保AIM260在最后阶段捕获隐身战斗机，也可以让导弹在雷达导引头受到干扰后获得一种的备用制导方式。第二种导弹是雷神公司的远距交战武器（LREW）项目，从概念图看，它很可能是一种采用两级火箭发动机的空空导弹。这两种导弹是相互竞争而非互补的关系，从AIM260已经获得正式编号来看，它似乎会成为将来美军战斗机的通用空空导弹，毕竟它比两级推进的LREW更容易装进F22的弹舱。可AIM260的研制进度明显跟不上需求，因此不得不让标准6“客串”空空导弹来应急。

美国下一代空空导弹概念图

标准6采用"标准-2"Block IV的弹体，长6.55米，直径533毫米，发射重量1.5吨，最大射程240公里，换装了主动雷达导引头，实现了在系统的支持下对飞机和反舰导弹的超视距拦截，具备超远距离防空反导能力。

体型巨大的的标准6导弹

美国把它改装为远程空空导弹，有利也有弊，其利主要包括以下三点：

一，空射赋予了标准6更大的动能和势能，不仅可以取消第一级的MK72火箭助推器，还没有了非常消耗能量的爬升段，对大型空中目标的有效射程可增至370公里，是AIM120D的两倍还多，优点还是很突出的。

空射型标准6可取消MK72助推器

二，空射型标准6有533毫米的直径，可容纳主动雷达导引头的尺寸远大于AIM120，主动段的探测距离和抗干扰性将会有很大改善。

三，空射型标准6可以很好的融入防空型标准6的协同作战体系。可由载机接收E-2D预警机、舰载宙斯盾系统等节点传递的对方空中目标跟踪数据，在发射平台并未捕获目标的情况下以弧形弹道对其进行远程打击。

但由标准6改远程空空导弹的弊端也非常明显：

首先，空射型标准6毕竟是由重型远程防空导弹脱胎而来，尺寸和重量太大，空射型标准6末段的存速能力和机动潜力均不理想，对高机动目标的命中率远不如专门研制的空空导弹，它的射程也不及PL21，因此空射型标准6无法改变美国在超远程空空导弹方面相对于中国的落后状态。

空射型标准6在机动性上与专门研制的空空导弹差距很大

其次，更大的问题是它以6.55米的长度根本装不进F22和F35的弹舱，只能外挂，这就决定了它无法取代AIM260。

总之，空射型标准6虽然在射程上远超美军现役的AⅠM120系列导弹，但因其脱胎于远程防空导弹，在机动性、适装性等诸多方面有所不足，尤其是无法由四代机通过弹舱挂载这一点严重限制了标准6在未来战争中的应用。因此，只有AIM260才能真正取代AlM120的主力地位。