近年来，国产新能源在国内汽车市场发展势头正猛，所以许多车企都纷纷推出自家品牌新能源车型来占领市场份额。自从小米SU7问世以来，中大型车细分领域热度也是居高不下，吉利旗下的高端品牌领克也在今年9月份推出纯电版中大型车领克Z10来吸引消费者，那么该款车表现如何呢？

现售的领克Z10有5个版本配置，官方价格指导区间从20.28万元至29.98万元不等，起售价低于同级热销车型。外观方面，领克Z10有着浓郁的新能源属性，整车采用张力十足的线条勾勒而成，机舱盖两头向上隆起，营造出很强的力量感。前大灯贯穿车头，标配LED远近光，功能上配有自适应远近光、大灯延时关闭等，配置符合主流用户使用需求。

车身尺寸方面，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468（1463）mm，轴距为3005mm，溜背式车顶上方配有不可开启全景天窗，乘坐空间方面很有保障。凌厉的高腰线、上扬侧裙线等元素组合在一起，营造出不错的光影效果。19/21英寸的花瓣式轮毂造型精美，看着很有设计感，行驶过程中运动属性直接拉满。

来到领克Z10的尾部，新车由大量的横向线条组合而成，贯穿式后尾灯也在强化这一设计理念，后包围除了黑色元素修饰外，还加入折线形饰条点缀，运动感和设计感均具备。值得一提的是，该款车的后尾门还全系标配电动启闭，使用中优雅又高级。

拉开车门，进入领克Z10的座舱，“T”字形中控台由大面积的软性材质包覆，双辐式平底方向盘前方两侧多功能按键手感尚可，每个按键之间都有一定凸起或角度，不用担心无触碰。12.66英寸的全液晶仪表盘呈扁平状，关键行车信息均能显现，除入门版外，其余型号还配有25.6英寸HUD抬头显示，该配置可让驾驶员集中注意力在路上，间接辅助行车安全。同时，该款车还提供50W手机无线充电面板，配合前60W、后15W（共四个）USB/Type-C接口，能满足整车人使用需求。

领克Z10的座椅全部由仿皮材质包覆而成，前排在电动调节的基础上，还具备加热、通风和记忆，兼顾到南北方用户使用需求。此外，高配版还支持选装第二排座椅加热、通风和按摩，如果对舒适性功能没有太高追求或购车预算有限的话，不选装也能满足日常所需。毕竟该款车的座椅填充柔软，侧翼支撑足，身材健硕的朋友也能获得舒适行车体验。对了，身高175cm的我坐在车内任何区域均没有局促感，高个子朋友到了后排，腿部能灵活伸展，但头部舒适性不强。新车后备厢内部平坦，可同时存放三个大尺寸行李箱，此外，就连折叠婴儿车等也能放得开。

动力上，领克Z10有单电机版和前后双电机两种车型，最大输出功率有200kW/310kW/580kW三种动力总成，对于大部分用户来说，后驱版车型就能满足日常使用，毕竟6.8s破百的车型动力输出又快又稳，符合家用调性。领克Z10四驱版动力输出更夸张，3.5s就能实现零百提速，追求驾驶性能的朋友应该对此没有抵抗力。

领克Z10全系均采用衢州极电磷酸铁锂电池，提供71kWh和95kWh两种电池容量，根据版本不同，新车的CLTC纯电续航里程有602km、702km、766km和806km，其中高配版车型还有800V快充平台赋能，仅需0.25小时就能从10%充至80%，较快的充电速率符合快节奏人群使用。其余版本则是适配400V平台，快充需要0.45小时才能从10%充至80%，补能速率方面稍差于同级其它车型。

通过近距离接触领克Z10，我认为一文价钱一文货，该款车的整体表现也能满足人们使用，动感的设计符合年轻消费者审美，但人们在意的补能方面低配版却差强人意，所以预算相同情况下，用户大概率会考虑同级热销车型。对此，你有什么不同看法？