8月20日，2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行，腾势全新专属技术“易三方”震撼发布，腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台，易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。

与此同时，腾势Z9&Z9GT也正式开启预售，预售价区间为33.98万元-41.98万元，新车可以说是造就性能和豪华的巅峰之作，以开创者实力为新能源GT立下了新标杆，引领豪华GT迈入新能源时代！

为腾势打造，比亚迪整车智能的又一新突破

整车智能才是真智能。作为新能源时代的豪华品牌，腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术，组成了腾势专属智电融合架构，成为“整车智能”概念的完美载体。

腾势Z9的驱动架构是三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制，这种设计极具想象力。首先当然是动力远比双电机强悍，三电机协同可以释放出近千匹的马力（710kW），这个性能比传统的12缸发动机还强，让新车的0-100km/h加速时间做到3.4秒。

关键后轮双电机的扭矩矢量控制，还能改变整车的运动模态，实现各种不同的操控特性。举两个简单的例子，新车的麋鹿测试成绩是93.6km/h，这一点创造了新的世界纪录；然后转弯半径是4.62米，这可是一款车长近5米2的大车，居然转向比A0级小车还灵活，双车道都能一把过弯，主打的就是一个既安全又优雅。

也许有人要说了，这不还是后轮双电机解耦的优势吗？人家最多搞个后轮转向，你这可以后轮双电机独立控制，当然过弯灵活，麋鹿测试有优势了。这样说倒也没错，但能将这套系统融入整车架构，还不影响空间和调校，这不正说明比亚迪的技术实力吗？

有里有面，腾势Z9GT引领新能源豪华GT新趋势

发布会上，腾势汽车首席共创官赵长江自信表示：“腾势就要做新能源时代GT车的开创者！领天下之大势，步无人之所及！”腾势Z9GT全球首搭易三方，将以科技豪华重新定义GT，引领豪华GT迈入新能源时代！

腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势，拥有对标帕拉梅拉的设计美学，堪称全球最优雅的豪华旗舰GT。很难说它的颜值就是高过其他竞争对手，但原创度这一点值得好评，这也是这个级别用户会看重的。

此外，作为全球首辆双平台搭载CTB架构的车型，腾势Z9GT既保持低趴动感，也有媲美奔驰S级的超大空间。并且NAPPA真皮，大屏，水晶件等，全都堆满，妥妥的量大管饱。

同时，腾势Z9GT打造出全球最有仪式感的智臻尊享座舱，双冰箱，冷暖搭配、按键开关电吸门，自动升降的音响、自动降升的无线充、自动开合的空调出风口。谁上你车，都是被逼看你“炫技”。

发布会最后，腾势Z9（三厢版）惊喜亮相，与腾势Z9GT组成双旗舰，同步开启全球预售，携手重塑豪华车市场格局！腾势Z9也将搭载易三方整车智能控制技术平台，以卓越的性能和无与伦比的舒适度，满足用户商用、家用等多元化出行需求。

技术创新，让豪华因此豪华。伴随易三方整车智能控制技术平台的正式发布，众多“黑科技”在腾势Z9GT与腾势Z9上首搭，这些前沿技术的融合创新，不仅引领了整个新能源行业发展，更向世界彰显了中国品牌的技术研发能力。未来，以腾势汽车为代表的中国豪华品牌，必将成为世界级豪华品牌！