致经销商朋友们：

一封信

今年1月24日过年，物流一般在1月10号左右停止收货！1月份生产厂家只有15天的生产力，微不足道，许多客户还在和往年一样想着发1月份的货，那最终的结果就是断货，现在白糖、奶粉等原料涨价，纸箱厂停产，铁罐涨价，12月份能发上货就不错了，如果再等下去，最终导致的结果想卖货的时候手里没货，别人挣钱的时候自己缺货。今年的情况和往年不一样，希望各位经销商提前做准备，及时备货，感恩一路携手同行的经销商朋友。

近日，小编在朋友圈看到某厂家发布这样一条微信，这瞬间引爆朋友圈......

距离2020年春节还有30多天，又要到了春季旺季备战的时期，可以说这段时间是快消品行业最为忙碌的一段时间，经销商，忙着备货，希望在销售旺季狠卖一笔。但是很多经销商都想要等着要明年1月份呢的货，那么问题来了，1月份的你等得到吗？

回到最初的企业致经销商的一封信上，如果你还在和往年一样想着发1月份的货，那最终的结果就是断货！！！为什么？

1

年底原料上涨

生意难做 ，最后两月是传统旺季，本以为可以赚点钱过年，谁知道原材料疯涨。的确，从行情来看，食品市场可能正进入新一轮的原材料涨价潮。如：纸箱价30%，奶粉涨价40%,棕榈油涨价30%，运费涨价33.6%......现在部分企业已透露明年涨价的信息，涨价潮今年就没停过！

因此，涨价的趋势带有很多不确定性，这要进入1月份发货，可想而知了.......

除了原料上涨的问题，厂家生产能力也是个问题。

2

厂家产能的问题

不同于往年，2020年春节是1月24日，正如文中企业负责人说的，除去进入腊月以后物流和人工的短缺因素，1月份生产厂家只有10多天的生产力，微不足道，如果生产企业全部把经销商的订单积压在着短短的10多天的时间，生产能力是有限的。许多客户还在和往年一样想着发1月份的货，那最终的结果就是断货......

3

全国物流的问题

年底都忙着发货，物流水泄不通！

今年物流发下通知：

从2019年12月25日起，全国物流中转运输将会陆续停止接货！全国铁路运输将于1月8日停止托运，全国直达（零担汽运）1月10日停止托运。（这真是怕什么来什么）

内蒙古、西藏、吉林、辽宁等地12月25日停运；

新疆、甘肃、宁夏等地12月30日停运；

河北1月1日停运；

天津、北京、陕西、四川、云南等地1月2日停运；

福建、贵州、山西、河南等地1月4日停运；

上海、山东、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江苏、安徽、广西等地1月7日停运。

目前，距离物流停运还剩下不到20天的时间，地理位置偏远，且要货量小的客户，尽早在中转停运前把货发出去，以免耽误。

可见，1月剩余的运输时间最多也就10天，经销商不要把出货集中在1月份，考虑冬季天气原因，避免物流停运给造成的不便，需要备货的尽快安排以免影响供货。所以，1月份生产的货，经销商你还等得到吗？

4

天气的不确定性分析

每年春节，我们都做好了全力以赴的备货工作，但是，有一项是我们不能掌控的，那就是天气！历史上有几次，都是在销量最好的1月份却碰到大雪、结冰、大雾等天气，恶劣的天气直接消耗了7-10天的生意高峰期！导致全国很多经销商在家守着空荡荡的仓库，眼睁睁看着好生意从眼前流走！

提前占仓，是春节销售战役决胜的因素之一。要知道春节销售竞争不是你一个在竞争。特别是快消品行业在这个日益竞争激烈的今天，在消费者和终端商不缺少产品选择的今天，你晚一步，就给竞争对手一个机会。终端商更不会到傻傻的等着非你莫属的程度。想提前占仓到最大化，那么首先你要先有货，如果这个时候全部压在1月份，不仅错失了占仓压货最好的时机，而且，还不能就保证企业在1月份初就给你发出。

这个春节，您还在告诉厂家业务员非1月份货不发，您还在告诉终端商：在等等，1月份份给您送新货。恐怕到时候：上游发不出货和下游竞品已经塞满的尴尬局面，该有谁来承担呢？