SU7 Ultra采用了三电机系统,其中包含两台V8s电机和一台V6s电机。这套系统可以实现1138 kW(1548 PS)的峰值输出,0-100公里/小时加速时间仅需1.97秒,而0-200公里/小时则在5.96秒内完成,最高时速可达350公里/小时。在顶级动力的支持下,小米计划带着SU7 Ultra挑战德国纽伯格林赛道,目标是打破四门电动车的圈速纪录。
这款电动车配备CATL的Qilin 2.0电池,电池系统支持高达897V的充电能力,并能在不到12分钟内充满。此外,即使电池电量剩余20%,依然能输出880kW的功率,确保高性能续航体验。
SU7 Ultra的整车尺寸为:
车长:5260 mm车宽:2064 mm车高:1406 mm轴距:3000 mm车身采用了全碳纤维结构,配有大型碳纤维尾翼,能够在高速行驶时提供2145公斤的下压力,进一步优化了空气动力性能。车辆的制动系统也经过赛车级别的强化,使用AP Racing的六活塞卡钳,并搭配耐高温的制动片,能够承受800摄氏度以上的工作温度。
SU7 Ultra不仅加速性能出众,还采用了电机反转能量回收系统,最大能提供0.6G的制动回收力。在极限制动下,车辆能实现超过2.36G的减速度,100公里/小时至静止的制动距离仅为25米。此外,这款车配备的CTB电池技术还提升了车身刚性,整体结构的扭转刚性达到51,000 Nm/deg,在极端驾驶条件下也能保证安全与操控稳定。
SU7 Ultra的预售价81.49万元,小米计划将其定位为电动车市场的高性能旗舰,并希望通过纽伯格林赛道的纪录挑战展示其极致性能。虽然目前SU7 Ultra尚未宣布是否会进入其他市场,但其惊人的性能和创新设计无疑将吸引全球性能车爱好者的关注。