蔚来是新势力造车品牌之一，也是为数不多敢走豪华路线的品牌，从最初的ES8到ES6，再到ET7和ET5，指导价相比同级别豪华品牌燃油车还要高一些，那么它到底是否真的豪华呢？这次以蔚来ET7内饰和大家聊聊。

内饰共分为三种颜色，有灰色、米色和白色，白色无疑是最好看的，车顶为翻毛皮材质，中控台上方为磨砂软材质，搭配上木纹装饰板呈现出北欧简约风格。

双辐方向盘外环采用灰色设计，内部依然是白色，如果选白色内饰一定要勤打理，要不然太容易脏。

ET7继续沿用蔚来家族化设计语言，标配10.2英寸中控屏，用来显示行车信息，屏幕尺寸不大，不足是黑框比较严重，好像不是2022年该有的设计，希望改款时重点改进，或可直接取消全液晶仪表盘，使用更丰富的HUD抬头显示所替代。

中间标配12.8英寸中控屏，看惯了其他品牌的大屏内饰之后，这个屏幕尺寸确实偏小，仍然有明显的黑边，后期需要优化。

内置Banyan智能系统可实现各类智能交互操作，蔚来打造出有情感的智能座舱—NOMI，我在体验蔚来任何车型时，最有意思的就是NOMI。

非常可爱的一个小脑袋，主副驾驶谁叫它就会转向谁，我在无聊的时候挺喜欢逗它玩的，它比其他品牌的语音呼叫更有意思，特别是小朋友最喜欢。

另外，通过手机APP完成无人遥控泊车,以及用手机APP让车辆来寻人，实现远程召唤。

根据介绍得知，这不是普通的木头装饰，它是首次量产使用的可再生藤木，全车共有14处，瞬间高大上了，蔚来的做工一直是新势力造车的天花板，每一个细节的处理很细腻。

空调出风口全部隐藏在门板和中控台的缝隙里，日后免去擦拭出风口灰尘的烦恼，很赞。

车窗控制键蔚来进行了优化创新，我觉得各大车企可以学习，通过前后拨动实现玻璃上升和下降，相比向上抠的按键既简约又实用。车门开启采用按键开启，并在下方杯架处配备实体按键，都是创新的点。

轴距3060mm，后排腿部空间非常充裕，唯独前后排座椅高度偏低，外加底盘有电池比较高，身材高大的朋友坐在上面有些蜷。坐垫比较长，对大腿的承托性很充足。

全车非常通透，首先是侧面车窗面积巨大，侧向采光很充足；其次是车顶有分段式全景天幕，夏天可能会比较晒，但通透度非常好。

车门与座椅靠背之间还有一段包裹，与车门平齐，很有豪华车的感觉，迈巴赫就是类似的设计。有一点不足之处，后排座椅靠背角度偏直且不可调节，大大影响舒适性，完全可以增加电动调节实现半躺姿势，舒适性会有一个质的飞跃。

后排空调控制、座椅加热、通风及按摩等功能全部通过这块小屏幕触摸控制，设计得很优雅，在燃油版豪华车型上都是实体按键。

蔚来ET7在设计上有很多创新点，做工极其细腻，美中不足是中控屏数量较少，有少量黑边，整体氛围的营造完全不输同级别豪华品牌车型，很棒的中国车。