现如今，汽车越来越普及，买车已经成了一件家常便饭的事儿。很多家庭手上有钱的话，一般都会考虑买一辆新车。汽车空调的使用也是越来越频繁，天冷的时候很多人基本一上车都会想到开暖风。

不过，很多车主不太清楚冬天开暖风的时候究竟要不要打开AC开关，毕竟在夏天的时候是需要打开的。有关这一点，今天我们就来聊一下。车主应该都知道，天冷的时候如果一上车就开暖风，一般是没有效果的。那是因为车子刚刚启动，冷却液、水温、机油之类的温度都还未升高，即便打开暖风开关，吹出的也都是冷风。这时，只要等一段时间让车子整体热起来，之后再打开暖风就可以了。

其实开暖风根本不需要打开AC键，AC键只是车载空调的制冷开关键，按下这个键后，空调压缩机就会工作，开始吹出冷气，很多车主会把温度调到最高，然后再打开AC键，这种行为既伤车又费油，还让车内温度上升变慢。

实验可以看出，压缩机的皮带是与发动机连接在一起的，只有点开AC键压缩机才会运转，而关掉AC键之后压缩机不会有任何的运转，吹入车内的热风也不是压缩机产生的，最主要的就是发动机所产生的剩余热能。发动机剩余热能通过通风口进入到车内，给车内一定的温暖和舒适的体验。但是这样有一个缺点，那就是温度控制不是很准确。但是也有一个好处，那就是发动机的压力会很小，而且流量也会保持在很稳定的水平。

还有当空调A/C被打开的时候，空调系统的蒸发器就会起作用，由于工作后的蒸发器表面温度非常低，所以新鲜空气中的水蒸气在经过蒸发器时就会遇冷液化成水滴，并最终经排水管排出车外，所以空气经过这层过滤后，水蒸气的含量就会低很多，最后空气再经过暖风热交换器加热后，吹进车内的暖风就会干爽一些，没这么容易导致车内玻璃起雾，除外，细心车主应该会发现这样一个现象：每次按下一键除雾按键时，空调A/C总会被默认点亮开启。其实这是因为A/C除了大家都熟知的制冷功能外，还有一个很重要的除湿功能（原理相当于家用空调的除湿），这就是为什么只要打开前风挡玻璃除雾功能，雾气马上就会消失的原因了。

很多人觉得玻璃上起雾就需要关闭暖风，其实这是一个误解，他们认为暖风是起雾的根本，所以会关闭暖风开冷风进行除雾，其实这是非常不正确的，使用冷风除雾只是一时的，然而暖风是可以把雾气蒸发掉的，这样就不会出现反复起雾的现象，这样不仅能解决除雾的问题还可以进行保暖，此时我们可以将暖风的出风口吹到挡风玻璃上就可以了，其实很简单，并且还有人说使用暖风会增加燃油量

而汽车玻璃之所以会起雾，就是因为温差导致的，那么大部分车主就会选择开启一键除雾，打开AC和外循环能够使除雾效果最快最好，有的车可以手动关闭AC，有的车不能。如果除雾模式下关闭AC，也能除雾，只是有的时候除雾效果会变差，吹很久雾气也不消散，甚至还会变严重，下次开车有雾的时候可以自己试一下。

使用循环模式时应该随机应变。在刚开始时可以使用内循环，使车内迅速升温。当升温完成后应该将内循环和外循环结合使用，避免车内二氧化碳过多，导致不必要的事故发生。

第一就是启动车辆后发动机在怠速情况下的转速已经非常平稳了，和正常等红灯不熄火时那个转速差不多时；第二个就是看发动机的水温了，达到90°上下。这就表示发动机已经预热达到了正常的工况，这个时候再去开暖风是没问题的。

因此，冬天开暖风和夏天开空调原理是不一样的，所以开暖风并不需要打开AC开关。这是因为汽车的供暖系统和制冷系统是相互独立的，制冷系统会涉及到空调压缩机的使用，这时就要需要打开AC开关。暖风的产生其实是空气经过排气管、发动机被加热之后，热空气吹进车内，其间并不会涉及到空调压缩机的使用，因此并不需要打开AC开关。这一点，车主们一定要有所了解。

现如今，汽车越来越普及，买车已经成了一件家常便饭的事儿。很多家庭手上有钱的话，一般都会考虑买一辆新车。汽车空调的使用也是越来越频繁，天冷的时候很多人基本一上车都会想到开暖风。

不过，很多车主不太清楚冬天开暖风的时候究竟要不要打开AC开关，毕竟在夏天的时候是需要打开的。有关这一点，今天我们就来聊一下。车主应该都知道，天冷的时候如果一上车就开暖风，一般是没有效果的。那是因为车子刚刚启动，冷却液、水温、机油之类的温度都还未升高，即便打开暖风开关，吹出的也都是冷风。这时，只要等一段时间让车子整体热起来，之后再打开暖风就可以了。

其实开暖风根本不需要打开AC键，AC键只是车载空调的制冷开关键，按下这个键后，空调压缩机就会工作，开始吹出冷气，很多车主会把温度调到最高，然后再打开AC键，这种行为既伤车又费油，还让车内温度上升变慢。

实验可以看出，压缩机的皮带是与发动机连接在一起的，只有点开AC键压缩机才会运转，而关掉AC键之后压缩机不会有任何的运转，吹入车内的热风也不是压缩机产生的，最主要的就是发动机所产生的剩余热能。发动机剩余热能通过通风口进入到车内，给车内一定的温暖和舒适的体验。但是这样有一个缺点，那就是温度控制不是很准确。但是也有一个好处，那就是发动机的压力会很小，而且流量也会保持在很稳定的水平。

还有当空调A/C被打开的时候，空调系统的蒸发器就会起作用，由于工作后的蒸发器表面温度非常低，所以新鲜空气中的水蒸气在经过蒸发器时就会遇冷液化成水滴，并最终经排水管排出车外，所以空气经过这层过滤后，水蒸气的含量就会低很多，最后空气再经过暖风热交换器加热后，吹进车内的暖风就会干爽一些，没这么容易导致车内玻璃起雾，除外，细心车主应该会发现这样一个现象：每次按下一键除雾按键时，空调A/C总会被默认点亮开启。其实这是因为A/C除了大家都熟知的制冷功能外，还有一个很重要的除湿功能（原理相当于家用空调的除湿），这就是为什么只要打开前风挡玻璃除雾功能，雾气马上就会消失的原因了。

很多人觉得玻璃上起雾就需要关闭暖风，其实这是一个误解，他们认为暖风是起雾的根本，所以会关闭暖风开冷风进行除雾，其实这是非常不正确的，使用冷风除雾只是一时的，然而暖风是可以把雾气蒸发掉的，这样就不会出现反复起雾的现象，这样不仅能解决除雾的问题还可以进行保暖，此时我们可以将暖风的出风口吹到挡风玻璃上就可以了，其实很简单，并且还有人说使用暖风会增加燃油量

而汽车玻璃之所以会起雾，就是因为温差导致的，那么大部分车主就会选择开启一键除雾，打开AC和外循环能够使除雾效果最快最好，有的车可以手动关闭AC，有的车不能。如果除雾模式下关闭AC，也能除雾，只是有的时候除雾效果会变差，吹很久雾气也不消散，甚至还会变严重，下次开车有雾的时候可以自己试一下。

使用循环模式时应该随机应变。在刚开始时可以使用内循环，使车内迅速升温。当升温完成后应该将内循环和外循环结合使用，避免车内二氧化碳过多，导致不必要的事故发生。

第一就是启动车辆后发动机在怠速情况下的转速已经非常平稳了，和正常等红灯不熄火时那个转速差不多时；第二个就是看发动机的水温了，达到90°上下。这就表示发动机已经预热达到了正常的工况，这个时候再去开暖风是没问题的。

因此，冬天开暖风和夏天开空调原理是不一样的，所以开暖风并不需要打开AC开关。这是因为汽车的供暖系统和制冷系统是相互独立的，制冷系统会涉及到空调压缩机的使用，这时就要需要打开AC开关。暖风的产生其实是空气经过排气管、发动机被加热之后，热空气吹进车内，其间并不会涉及到空调压缩机的使用，因此并不需要打开AC开关。这一点，车主们一定要有所了解。