如果时光能倒流，我想高合汽车应该不会再选择在3月30日举行新车发布会了，分为上下集的小米春晚放出的小米造车的消息完全盖过了高合汽车这场声势浩大的发布会！不要说高合了就连友商品牌——联想和中兴放在小米发布会的后一天，也没躲过小米的流量“暴击”，这任谁都没想到雷布斯会来这么一波“偷袭”。

说回正题，虽说高合这场发布会只是关于高合汽车HiPhi X具体车型的价格和电池包升级服务的发布活动，但还是蛮有看点的。

第一，价格下探。四款高合HiPhi X新车型，售价区间为57-80万元，分别为57万元的性能6座版、62万元的豪华6座版、68万元的旗舰6座版和80万元的旗舰4座版，新车将于5月8日开始交付。

第二，续航大增，实现1000km续航。同时还将于2022年第四季度提供120kWh和160kWh的电池包升级服务，让车辆可实现800km和1000km续航。

我们先来回顾这台车的表现力先，再说其他的。

虽说其诸多高科技傍身，但最令人影响深刻的莫过于它独特的开门方式，官方称为NT（No Touch）展翼门，6种智能进出模式足够新潮，如：星光大道、变形金刚等等，很多新奇的元素的呈现让其显得很是前卫，看起来很不一般。

其次是其拥有出众的全车OTA能力，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提带来性能和体验的持续进化，非常的智能！被称为智能汽车跨时代的产品。

从这两个亮点来看，这车确实是智能高端，但价格着实也不低！虽说相对比去年9月推出的2款车型（68万元的创始版6座和80万元的创始版4座）价格的下探让这车的性价比得到提升，相比竞品车型（如Model X、蔚来ES8等）优势也更大点。

但回望其2月国内销量成绩，仅为24辆，这个成绩别说与头部势力特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车相比了，就连表现相对比较差的零跑、爱驰等车企来说也不在一个层面上。

但就小编个人认为，这样的高价位用来走量显然是不现实，你看人家特斯拉走量的还是靠“一降再降”的Model 3来完成，且马斯克还想打造售价更合理，更加能走量的车。

对于普通消费者来说，售价合理的车人家才更加愿意买，你看特斯拉就是高端的形象“深入人心”后再推出相对经济一些的车型，消费者觉得值得，所以销量居高不下，其实高合也可以按照这个逻辑来走，既兼顾了品牌向上，又有走量的车型，但这是个人的一个拙见，到底何去何从，还得看看市场的考验，更得看高合汽车的未来走向。