近日，百度旗下的无人出租车“萝卜快跑”火遍全网，其讨论度也是居高不下，目前武汉已投入400多辆“萝卜快跑”，因为优惠力度很大，导致订单量暴增，这一现象无疑导致线下出租车、网约车订单减少，这里面是否存在不正当竞争成了网友们讨论的热点。

7月15日，当当网创始人李国庆就“萝卜快跑”发声谈自己的看法，作为商人的李国庆态度很明确，他说“萝卜快跑”涉嫌不正当竞争。

李国庆揭露“萝卜快跑”的运营模式，先巨亏然后把出租车司机卷走再赚钱。

不过他也明确表示自己只是在商言商，没有道德绑架李彦宏。

李国庆还指出“萝卜快跑”是大资本无序扩张的模式又来了，指出“萝卜快跑”低于成本价，涉嫌不正当竞争。

他拿出网友测试17公里用时48分钟举例：

明细为：起步价16元，里程费用47元，等候时长18元，远途费用19元，优惠86元，实际支付13.5元。

如果不算优惠的价格，总共产生的费用是100元，跟工人驾驶的出租车价格没任何优势。

所以李国庆认为“萝卜快跑”依旧是老套路，先巨亏把出租车司机卷走，一统天下再暴利，这当然属于不正当竞争。

李国庆的发声引起很多网友热议：

有网友说：“萝卜快跑”挤走出租车后，下一步就是涨价。

还有网友说，千古不变的道理，先让你尝到甜头，后面基本上恢复正常费用。

还有网友说，1000辆出租车养活1000个家庭，1000辆萝卜快跑养活一个老板。

还有网友不支持“萝卜快跑”，说即使需要打车也不会把钱给资本，而是选择有人驾驶，起码他家里还有老婆孩子需要养。

有网友认为李国庆老师一针见血，替老百姓发声了。

更有网友担心，下一步是不是就轮到快递员，外卖员了，想想都恐怖。

其实老百姓的担心不是没道理，如果出租车被替代了，那些开出租车的该如何养家，日子会不会更难？

针对抢出租车生意这点，百度副总裁前几日发声回应了，他说“萝卜快跑”比特惠车还便宜，做无人驾驶初衷不是为抢出租车网约车生意，而是为了给老百姓提供舒适的绿色低碳出行方式。

如果后续一直这么便宜，且乘坐体验超越奔驰S级，媲美迈巴赫，对老百姓来说确实是一件好事，就怕真如李国庆说的那样，先便宜垄断市场后提价，类似的情况也不再少数。

不知你怎么看待此事呢？支持“萝卜快跑”吗？