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最新消息，深圳公共资源中心发布深圳轨道交通10号线东延段深圳段交通详细规划采购项目招标公告(规划图附文后)！

根据公告，深圳地铁10号线东延段将穿越东莞凤岗并设4个站点，这也将意味着深圳地铁将首次走出深圳区域，深莞将对标广佛，正式实现地铁跨城联通或牵手！

上述公告显示，深圳地铁10号线东延段将由深圳平湖双拥街站引出，穿越东莞凤岗镇，并在凤岗段设置龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦等4个站点（以最终实际站点为准），最终至深圳龙岗中心城黄阁坑数码城站，与深圳地铁16号线、21号换乘。

根据规划，10号线全长将增至41.9公里，其中东延段长约10公里，深圳段两端合计约3公里，中间东莞凤岗段约7公里，可见东延段主体都在东莞境内。不仅如此，10号线东延段（10公里）车辆基地也考虑在东莞境内选址，可见东莞为了吸引深圳地铁，也是诚意满满！

近年来，东莞地铁2号线开通后，多年未有新线开通，在建的1号线开通时间也一再“爽约”，相比佛山已通多条地铁，高歌猛进，东莞地铁建设滞后已为人诟病。特别是东莞与深圳近在咫尺，对比广佛之间已开通3条跨市线路，深莞地铁连通或牵手却犹如一直“卡带”！

因此本次深圳地铁10号线东延段规划，是深圳地铁穿越东莞的“破冰”之举，对深莞两地市民，特别是跨区域通勤的市民而言，是一桩大快人心的喜事，具有非常深远的意义！

深圳地铁10号线东延段示意图