冰箱、彩电、大沙发确实是理想带火起来的，让我们看到家用 SUV 还能这么玩。但是说实话，理想的定价确实是稍微有些高，哪怕是定位略低的理想 L6 也得 24.98 万起。而最近发布预售的东风eπ008五座版的预售价才 20 ~ 25 万元，它的顶配也就差不多跟理想L6的低配一样。同样的价格，我们也能够享受到冰箱、彩电、大沙发样样俱全，该给的都给到了，不得不为它鼓个掌。

外观方面，东风eπ008五座版和六座版差不多，都有贯穿式灯带，发光车标，可以选装发光的前格珊，贯穿式灯组，犀利而大气，在晚上点亮之后带来很好的视觉效果，简约而不失科技感；D柱上还配备了数字韵律充电指示灯，充电的时候非常炫酷。如果说用一句话来概括eπ008五座版的外观，确实是灯比较多，辨识度也确实高。

车侧线条流畅而自然，车窗四周在熏黑处理之后，营造出悬浮式的车顶。隐藏式的门把手、21英寸的超大轮毂，三段式设计的下包围，保险杠处梯形进气口的两侧各有一个导流槽，运动感强烈的同时还有助于给增程器散热。整体的造型很别致。

空间方面，东风eπ008五座版的轴距是3025mm；长宽高分别为5002×1972×1732mm，还是一如既往的非常大。此前的三排六座，现在变成两排五座，空间足够宽敞。后排配备冰箱、彩电、沙发，也可以叫做大双人床。为什么这么说呢？因为实在是太大了。以前，我们衡量后排空间的时候，总会说腿部空间是几拳，现在如果摆好前排正常驾驶姿态，后排的腿部空间是整个小臂的距离，足足一尺有余，够宽敞了吧。而且，在这个价位里还给座椅配备腿托的功能属实是有点少见了。

如果把前排的座椅再往前挪一挪，直接把后排腿托升起来，就可以把这台车当做沙滩躺椅来躺；腿托放下去，它是沙发，升起来，这是自家的懒人躺椅。如果不想纯坐着也没问题，你还可以把后排座椅靠背直接放倒，使之和后备箱相连。之前听过1米 8 的双人床，现在是2米 4 的双人床，这个空间随你怎么躺着都够舒坦。此外，它后排座椅的腿托并不是一个整体，还能够单独调节，每位乘员都能调整乘坐姿态，当然你也可以一并打开，把后排变成一个大坐垫。舒适性表现很出色。对于一般家庭用车来说，五座版显然会比六座车更实用。

智能化配置方面，eπ008的表现也非常优秀。8.8英寸的全液晶仪表显示屏，15.6英寸的中控大屏幕，还能选配15.6英寸或21.4英寸的后排娱乐屏。车机系统全系内置骁龙8155芯片，算得上是主流梯队的水平，操作起来反应是比较迅速。eπ OS 界面新增黑金主题配色，看起来会更加高贵神秘的感觉，如果内饰选择的是黑色则会更搭一些。支持各种情景模式，有声音秀、搞怪音效功能，提升了让这台车的可玩性；此外，语音交互操作反应比较灵敏， 300 毫秒内可以进行语音响应，10秒内可以连续完成 8个指令；一轮操作下来，你会感觉到在车里面基本上可以做到只动口不动手。除此之外，互动性方面，后排娱乐屏可以支持投屏到前排。如果在停车的时候，后排和前排都可以一起去看电影，可以把自己想看的视频分享给朋友们。后排也别闲着，也有个扶手屏，如果前排不太方便去调节的空调，娱乐信息等方面，就可以通过扶手屏的控制面板自己进行调节。

在驾驶配置方面，eπ008全系都标配FAPA全自动泊车辅助这项黑科技。它可以自动感知侧方、垂直、斜向的车位，并在全程无干预的情况下完成泊入，让你的体验比老司机还要得心应手。此功能简直让人感动，在这种车上真的是很必要，因为这款车的尺寸真的很大，有的时候遇上刁钻难进的停车位，技术好的人都发怵，车技不好的就更难停进去。这个功能作为全系标配功能，实用性上还是很不错的。

在动力上面，eπ008五座版和六座版是一样的，都是基于东风量子架构打造。也都是分为纯电和增程两个动力版本。纯电车型的综合续航里程636 公里，提供200千瓦的后置大功率永磁同步电机，匹配82.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，值得一提的是，其电机供应商是来自东风汽车集团的控股子公司：智新科技；增程版车型采用马赫1.5T混动专用发动机，最大功率为108千瓦，最高热效率45.18%，匹配容量为34.32千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航210公里，综合续航里程在1300公里左右，它搭载的二合一水冷永磁同步电机最高效率达到95.2%，在CLTC工况下能达成百公里油耗4.7L，油电综合油耗为百公里半升多一点；两个版本均达到同级别主流水平，其中增程版车型能更好的满足长途自驾出行，免去频繁排长队去找充电桩的烦恼。

在道路驾驶过程中，高速路段时增程器会很快介入，但是衔接很好，很线性，不会让你感觉到整个车厢有特别吵的声音。东风比较注重底盘，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的结构，调校以家用舒适为主，能够减少余震对车内乘客带来的颠簸感，保证了舒适性的同时，又避免像理想开起来像船一样的感觉。而得益于大车身、大沙发等因素的加持，车内并不会感到有眩晕感，总体还算平稳。

同时，你可以清楚感知到路况的整体变化。刹车踏板，在轻踩的时候能感觉到明显的速度下降，随着压力逐渐施压，距离也会逐渐缩短，刹车距离不会让我们等红绿灯的时候，离前车很远就要开始踩刹车，整个体感上感觉非常舒适，也不会出现那种突然刹车整个车就很猛的点头。虽说是一台中大型SUV，但整体的驾驶感受更偏向灵活、轻盈，所以开起来之后不会感觉它是特别大的车，哪怕是个子不高的女生开起来也能得心应手去驾驭。

在安全方面，eπ008五座版的车身高强度钢应用的占比接近70.8%，高强度加强吸能的结构也有运用。这就有效保证了在车辆发生碰撞时车内乘员的安全。此外，在主动安全方面，新车的主驾驶、副驾都配有安全气囊、侧气囊以及贯穿前后的安全气帘。给车内的成员带来全方位的保护，在安全保障方面做得不错，符合一家老牌车厂的严谨态度。

结语：

东风eπ008五座版的推出，是为了让成员少一些的家庭有更多选择，毕竟并不是所有人都需要一台六、七座的车型。取消一个座椅，同时换来是更大空间，目前准确价格还没有公布，只有预售价是 20 ~ 25 万元，预计在广州车展会正式上市，上市的时候会不会还有一波福利给到大家，值得期待一下。这样的表现确实足够出色，新车也确实值得等一波。