很久没有和大家分享“新能源汽车选买”这个话题了，这一期文章小编找来实力极强的两台车，一台为国产品牌比亚迪秦PLUS DM-i，另一台为合资品牌东风日产轩逸e-POWER，国产VS合资是很多用户所关心的，到底该如何选择？

先说下两台车近几月的销量排行榜，比亚迪秦和日产轩逸一直稳居销量前三名，所以说两台车实力都很强势。

两台车都是最新款车型，虽然都是新能源车型，但外观依旧很像燃油车，颜值方面秦PLUS DM-i中规中矩的设计，车身尺寸更大。大灯全系标配LED光源，而轩逸e-POWER低配车型还是卤素光源。

轩逸e-POWER刚刚完成中期改款，中网造型有所变化，依旧是“小天籁”的设计理念，外观设计感觉轩逸e-POWER更时髦也更耐看，新款车型冰颜蓝配悬浮式车顶非常清新。

作为2023年发布的新车来说，轩逸e-POWER应该全系标配LED大灯，低配和次低配仍为卤素光源，属实不应该。

内饰秦PLUS DM-i是新能源车型的设计风格，相当较为简约，中控台上大面积钢琴漆面板很显档次，白/棕色内饰搭配也是比亚迪流行的配色之一，很温馨。

轩逸e-POWER缺少全液晶仪表盘，最低配无中控屏（合资车的配置真让人看不懂）。内饰为标准燃油车设计风格，拥有12.3英寸中控屏同时，底部仍保留空调操作实体按键和旋钮，操作更为方便。

配置方面，秦PLUS DM-i更为丰富，标配的配置更多，而轩逸e-POWER则是把更多配置留给高配车型，指导价较高。

家用车乘坐舒适性至关重要，极大可能会满载五人出行（经常带上家中孩子和老人同时出行），秦PLUS DM-i标配后排空调出风口，座椅比较软但和轩逸e-POWER的软还有差距。

配有“日产沙发”的轩逸e-POWER的确更加舒适，坐在上面有很强的陷入感，全白色座椅视觉效果很高级，经常坐人需要勤打理。并无全系标配后排空调出风口，仅有中高配车型所配备。

动力上两台车虽说都是新能源车型，但动力系统有很大差异，秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+电动机组合而成插电式混合系统，配有8.32或18.32度电池组，从而可实现纯电55KM或120KM续航，比如120KM车型，有家用充电桩情况下市区通勤基本用不到燃油。

另外，120KM车型还支持3.3kW对外放电功能。

轩逸e-POWER搭载1.2L发动机（增程器），配一个2度左右的三元锂电池，增程器只用来给发电机发电，低速时增程器不启动，依靠小电池的电量低速行驶，速度提升增程器启动，因为是发电机驱动车辆，所以和电车的驾驶感觉几乎一致，综合油耗约为4.1L/100km，还是非常省油的。很遗憾，它不支持对外放电功能。

综合对比后，两台车优缺点分明，秦PLUS DM-i入门指导价为9.98万，而轩逸e-POWER为13.89万（入门版配置偏低）。秦PLUS DM-i更适合有家用充电桩的朋友选择，而轩逸e-POWER只需和燃油车一样加油行驶即可。