10月30日，吉利汽车集团宣布在混动技术领域取得了重大进展，正式推出了其新一代雷神EM-i超级电混技术，并宣布该技术将首次应用于旗下的全新紧凑型SUV——银河星舰7。据了解，新一代雷神EM-i超级电混技术凭借在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个方面的创新，实现了46.5%的超高热效率，满电满油的综合续航里程超过了2000公里，百公里最低油耗更是进入了2升的新纪元。这一技术成果不仅融合了全球顶尖的动力和AI科技，更是针对市场主流用户，带来了一系列引人注目的革新与进步。

在此之前，吉利汽车已经推出了雷神EM超级电混系统，其中的雷神EM-P超级电混已经成功应用于领克07、08等高性能车型。而此次发布的雷神EM-i超级电混，则更加注重节能与长续航的特性，其核心竞争对手直指比亚迪DM-i，并且在油耗表现上更胜一筹。

新一代雷神EM-i超级电混技术，是吉利在高性能电混技术体系的基础上，融合全球顶尖动力与AI科技，专为市场主流用户量身打造的极致节能电混解决方案。这一技术不仅继承了雷神电混卓越的性能，还实现了五个“新一代”的电混体验及用户价值的全面升级，包括节能效果、无损电感、冗余安全、智能AI以及可靠品质等多个方面，堪称吉利全球新一代超级电混技术的标杆之作。

在发动机领域，吉利新一代雷神EM-i超级电混搭载了热效率高达46.5%的雷神超级电混专用发动机。官方实测数据显示，搭载该发动机的测试车辆在满电状态下，极限续航里程可达2390.5公里，百公里油耗仅为2.67升。这一数据不仅彰显了吉利在发动机技术领域的深厚底蕴，也体现了其对于节能与环保的执着追求。

值得一提的是，吉利还研发出了热效率高达48.15%的发动机，这是全球首款能够在-35℃环境下实现甲醇单一燃料冷启动的发动机，无需辅助燃料，且支持任意比例的汽油和甲醇混合燃烧。这一技术的突破，不仅为吉利在新能源汽车领域的发展注入了新的活力，也为全球新能源汽车产业的发展提供了新的思路。

在电驱动技术方面，吉利率先推出了全球首款11合1混动电驱技术，成功将高度集成技术从纯电动汽车领域拓展至混合动力汽车领域。该技术整合了P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统以及G-TCS主动防滑系统等多个关键组件。其中，PCM的最高效率可达99%，SiC升压模块的效率更是高达99.9%。通过全域多电压寻优和稳定升压技术，整体效率提高了1.8%，亏电动力性能提升了30%，从而使电驱的综合效率达到了惊人的92.5%。

在电机技术方面，吉利选用了配备碳化硅升压模块的双端X-Pin扁线绕组电机。这一设计不仅使得电机体积更加紧凑，效率也更高，其最高效率可高达98.02%。通过智能调控P1和P3电机与发动机之间的转速及扭矩匹配，实现了动力输出的顺畅与迅捷。特别值得一提的是，P3电机的功率已经提升至160千瓦，并结合神盾插混专用电池，使得亏电状态下的加速衰减率仅为4%。在满电与亏电状态下，车辆的百公里加速时间相差仅为0.3秒，这一数据充分展示了吉利在电机技术领域的卓越实力。

此外，雷神EM-i超级电混还采用了冗余专利技术和更高标准的测试流程，以确保车辆行驶的安全性和稳定性。冗余专利主要包含动力失效时的动力冗余方案。该新系统将发动机、P1电机、P3电机互为备份，即使其中任意一个部件失效，动力系统依然能够正常驱动。据官方透露，在亏电实际测试中，银河星舰7在高环上以155公里/小时的速度进行极限亏电持续测试，连续行驶2个小时后，性能并未出现任何衰减。

在软件层面，吉利首次将人工智能引入了动力系统领域。基于吉利星睿智算中心的强大算力支持，吉利部署了专属的AI大模型，并全球首发了“车云一体星睿AI云动力”系统。通过AI赋能，实现了对动力系统更精准的分析预测和决策控制。基于导航和大数据预测的惯用路线模式，吉利实现了高速用油、低速用电的全局最优策略。在常用的城市通勤场景中，最多可以节省15%的燃油消耗。

利用车云融合技术，吉利能够预先洞察爬坡行驶条件下的需求变化，实现高效的电能储存并增强爬坡时的动力输出能力。在川藏线和青藏线的长距离爬坡测试中，银河星舰7相较于同级别竞争对手展现出了卓越的性能表现。其发动机转速减少了500转/分钟，而动力性能却提升了超过20%。这一数据不仅彰显了吉利在动力系统领域的深厚底蕴，也体现了其对于用户需求的深刻洞察。

此外，借助驱动电机的实时感知能力，吉利能够根据实际路况即时调整驾驶模式和动力系统的扭矩控制策略。通过优化防滑和过弯等操控方面的性能表现，车辆的打滑现象减少了50%，循迹稳定性提高了大约15%。这使得车辆在起步时更加平稳有力，过弯时更加稳定可控，甚至在掉头时也显得更为敏捷灵活。同时，吉利还对车辆的电池和动力系统实施了全天候（7×24小时）的智能诊断预警以及能耗异常提醒功能。通过实时监测和分析车辆的运行状态，及时发现潜在风险并主动为用户提供售后预约服务。

在市场应用和发展前景方面，雷神EM-i超级电混技术将首先应用于吉利银河系列的全新电混SUV——银河星舰7。该车不仅继承了银河系列的独特设计风格，展现出雄伟且饱满的车身姿态和精致的内饰细节，还通过经典的双腰线设计、“旭日东升”风格的贯穿式尾灯以及内饰中的三潭映月悬浮式音响设计等独特元素，巧妙地将中华美学与光电科技相结合。这一创新设计不仅提升了车辆的视觉效果和驾驶体验，也彰显了吉利在新能源汽车领域的设计实力和创新能力。

随着消费者对新能源汽车的需求持续上升以及对于节能、环保和智能驾驶体验的高度关注，雷神EM-i超级电混技术展现出了巨大的市场潜力和发展前景。这一技术不仅为吉利银河星舰7提供了在能耗和失速等问题上的创新解决方案，还将为众多家庭用户带来科技普惠的全新体验。此外，雷神EM超级电混的两大技术系列——雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混，为用户提供了丰富的选择空间，满足了他们在性能与节能方面不同的需求和期望。

吉利汽车集团在混动技术领域的持续创新和突破不仅提升了自身的市场竞争力，也为整个汽车行业的发展注入了新的活力和动力。雷神EM-i超级电混的发布标志着吉利在新能源汽车领域朝着更高的目标迈进了一大步，有望引领混动技术的新潮流并为消费者带来更加美好的出行体验。

那么，大家觉得吉利 雷神EM-i和比亚迪 DM-i那个更好呢？