上期,达摩院简单介绍了最新一期的新踏板车,本期我们继续介绍其他车款,尽管新车型不算多,但即将发布的多款车型仍然吸引了车迷们关注。
QJmotor、无极VOGE等品牌加码四缸车型和探险系列,三阳的运动型踏板和升仕的未来感十足的三缸车也表现不凡。传统大牌继续稳健推进,冷门品牌则在自己的细分市场中深耕,拓展新空间。
无极四缸仿赛和探险车再升级RR500四缸仿赛在RR660S之后,无极再推四缸仿赛RR500,延续RR系列的运动基因。
RR500设计上紧凑动感,搭载无极自家500cc四缸发动机,最大功率57kW(77.5匹),应该具备出色的加速性能,而且明显车头带有冲压进气的设计。
不过无极的新车型从工信部上线到正式上市往往需要等待一段时间,车迷们可能还要耐心等待它的到来。
DS600X探险车型无极的DS600X是基于DS525X的升级版,搭载581cc双缸发动机,功率提升至47kW(64匹),越野性能进一步增强。DS600X配备前19寸和后17寸辐条轮毂,三箱版整备重量为231kg,更贴合长途探险的需求。
QJmotor布局性能车,发力四缸市场赛421QJmotor的赛421重现目录,更新了部分电控配件。同样是最大57kW的动力,可以说超越不少600cc车型,具备强悍的四缸动力表现。
值得一提的是该车也是莫顿所设计修改,所以有点赛1000的影子存在,预计赛421正式发布指日可待,这款新车或将带来超凡的骑行体验。
赛600升级款赛600RS落地时间不长,赛600的换代款已经悄然上线。本以为赛600的会进行停产,没想到还会进行一波升级。
值得注意的是台换代的赛600是此前的车型,发动机是以前黄龙600的机器,最大功率45kW所以赛600RS的车主暂时不用紧张。
追800街车QJmotor的追800搭载778cc四缸发动机,功率75kW,打破了追系列传统风格。
车头设计更为锋利,造型充满肌肉感,整备质量198kg,轮胎配置为前120/70-17和后180/55-17,并配有ABS和Brembo卡钳。
三阳运动踏板&新龙王驾到JET SL+三阳推出的JET SL+专注于城市驾驶的灵活操控性,延续了JET SL系列的运动风格。作为一款运动型踏板,JET SL+在弯道性能方面表现出色,吸引了许多年轻用户。
DRG二代台湾市场反响热烈的DRG二代终于进入国内市场,采用了更具侵略性的车头设计和运动化的悬挂系统。
作为DRG的换代产品,DRG在操控和动力方面都有所提升,配备ABS制动系统,进一步增强了骑行安全性。不过发动机还是此前的150发动机,大家渴望的158cc带可变进气的版本就要等三阳进口了。
升仕发力三缸703系列703系列街车与703T休旅车型升仕新推的703系列三缸街车和ADV车型继续延续了科幻的设计风格。
街车战斗格满满,而703T休旅版适合公路旅行,均搭载699cc三缸发动机,最大功率75kW,两车的金属漆面都十分好看,外观未来感十足,实力不容小觑。
其他品牌亮点张雪500RR张雪的500RR通过借壳获取工信部资格,由旅狼LL500代工生产。此举不仅有创意,还引发了不少摩友的热烈讨论。
高金GK650 Bobber高金的GK650 Bobber复古车型搭载650cc V型双缸发动机,提供单座和双座两个版本,复古造型和个性化设计赋予其独特的市场竞争力。
建设PG-1建设PG-1在外观上与雅马哈PG-1高度相似,目标为入门级跨骑车,预计将引发广泛关注。
最后总结本期工信部新车目录虽车型不多,但各大品牌在推陈出新,也预兆国产机车斗法将升级。
QJmotor仍旧依靠车海战术拓展市场,其他品牌则多通过深耕技术和设计维系竞争力。
相信上述这些新车型一经上市,必将给车迷们带来更多的骑行选择和乐趣。那么,你喜欢上面哪一款新车或品牌,欢迎留言互动。