近日，在25万级别的纯电动SUV市场中，新增了不少产品，比如阿维塔07和极氪7X。这两款纯电SUV的配置水平和动力表现都比较到位，同时还呈现出设计方面的个性。接下来，笔者将这两款车放在一起对比一下硬实力，看看哪款SUV更值得推荐。
至于对比车型，笔者选择指导价均为22.99万元的阿维塔07 Pro纯电版与极氪7X 75kWh后驱智驾版。两款的价格和定位完全一致，这无疑会让受众群体感到纠结。
空间能力对比从尺寸数据来看，两款SUV均为中型级别且两者的车长完全一致，但两者的取向有明显区别。其中，阿维塔07的轴距更突出，而极氪7X更高。倘若只看数据，阿维塔07后排的腿部空间可能更突出，而极氪7X的头部空间会更多，但事实上真是这样吗？
以身高为170cm的笔者为例，乘坐在阿维塔07的后排时，拥有一拳多的头部空间以及两拳有余的腿部空间，而且坐垫的长度够长，属于中型SUV的主流水准。而乘坐在极氪7X的后排，头部空间接近两拳，而腿部空间达到三拳左右。从乘坐感受来看，反而是极氪7X的后排乘坐空间略微突出一些。
储物能力上，官方公布了后备厢基础容积，其中阿维塔07为500L，极氪7X为616L。笔者留意到，极氪7X的后备厢空间比较规整，而阿维塔07为了营造出个性时尚风格，车顶线条会有些“溜背”的感觉，可能因此限制了后备厢的基础容积。
不过从设计来说，阿维塔07确实要比极氪7X更令人惊喜一些。极氪7X的整体设计基本延续了极氪007的风格，只是让整车造型更偏向SUV，阿维塔07在保留家族设计的基础上，但整车风格相比传统SUV更灵动。
基础动力对比动力方面，两款车型都采用后置单电机动力，但对比各方面的数据后发现，两者的取向完全不同。其中，极氪7X的性能更强一些，零百公里加速时间比阿维塔07快了0.5s，而阿维塔07的电池容量略高，整车的CLTC纯电续航里程比极氪7X高45km。
两者在性能和续航互有胜负，意味着两款车型会吸引不同的受众群体。除此之外，两款车型都支持800V高压平台以及3.3kW对外放电功能，用车体验并没有相差太多。
站在家庭用户的角度来看，性能可能并不是他们的首选，更高的续航可能更受青睐。回到这两款产品上，阿维塔07的零百公里加速时间其实并没有比极氪7X慢太多，但45km的续航里程差距还真的挺高的。从这点来看，极氪7X会相对吸引对性能有要求且充电条件比较好的年轻用户，阿维塔07的实力比较均衡，受众群体相对广泛一些。
配置对比对比安全和驾驶硬件配置，两者各有优劣，两款车型的安全配置都比较到位，阿维塔07只比极氪7X多了一个后排侧气囊。
针对辅助配置，极氪7X延续了品牌的性能基因，提供了空气悬架和魔毯智能悬架的选装，同时还配备了激光雷达，可以选装全场景的高阶智驾。阿维塔07用的是华为乾崑智驾，虽说没有配备激光雷达，但标配了高速路段的高阶智驾。
对于高阶智驾有较大兴趣的用户，可能考虑极氪7X，通过加价选装的方式来实现高阶智驾，而对此并不感冒的用户，可能会考虑阿维塔07，用高速路段的高阶智能驾驶来缓解长途驾驶的疲劳感。
在智能座舱方面，阿维塔07配备内置鸿蒙系统的15.6英寸中控屏，可以实现比较全面的语音识别控制，而且实际体验下来中控屏的功能丰富度和流畅度确实没有槽点。不过，这不代表极氪7X就会给有鸿蒙系统的阿维塔07。
笔者了解到，极氪7X配备了内置8295芯片的3.5K中控屏，同样可以实现座椅加热/通风/按摩的语音识别控制，而且有一定优势是，极氪7X提供了后排多媒体控制的选装，想要照顾后排乘客的用户可以考虑一下极氪7X。
总结笔记综合来看，阿维塔07和极氪7X都有各自的优势。其中，阿维塔07的设计很个性，同时整车的续航能力和智能配置极具优势，也符合当下用户的实际需求。极氪7X的性能比较出色，同时比较照顾到车内人员的乘坐感受，只是选装的配置比较多，想要获得良好用车体验的朋友需要准备更多的预算。
