在清朝末年，邮件的传递主要依赖于邮差。

大清邮政总局

根据邮差所使用的交通工具不同，大致可分为步差、骑差和船差三种。

1906年，福州的邮政局

步差，作为邮差队伍中的中坚力量，主要通过肩挑背负，或是利用人力推车运送相对轻便的邮件，每日步行大约数十公里。

云南投递邮件的邮差

挑着邮件的陕西邮差

两个抬着大宗货物的邮差

骑差主要骑着马匹，或乘坐骡马拉的邮车来运送邮件。骑差在邮路上少则一天多则十几天，日夜兼程运送邮件。

牵着马的骑差

船差是利用轮船及民船带运邮件。清朝末年的船差只限于沿海及长江、珠江流域各省。

坐羊皮筏运邮件的陕西邮差

在邮件传递过程中，各类邮差之间彼此协作，尽管条件艰辛，速度很慢，但邮差们依然不畏艰险，跋山涉水，将每一封邮件准确无误地送达千家万户。

清末一封家书的信封