5月19日，沃尔沃纯电SUV EX30中国上市发布会在瑞典哥德堡正式举行，新车建议零售价20.08万元—25.58万元。

EX30是沃尔沃汽车首款小型豪华SUV，也是第四款纯电车型，采用了与极氪X和Smart精灵#1相同的SEA纯电动架构，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中四驱版车型0-100km/h加速可达3.6秒，CLTC纯电续航里程最长为590km。

在外观设计上，沃尔沃EX90是典型的北欧设计风格，在小巧的车身框架内打造标志性的精致容颜。沃尔沃EX30的车头上采用纯电新能源车独有的封闭式进气格栅，标志性的T 字型雷神之锤依旧颜值在线，其LED像素模块的样式在点亮后具有较高的辨识度，呈现出沃尔沃新一代纯电产品的设计风格。前包围采用了梯形散热开口+贯穿式的设计，整体造型搭配较为简约。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。从车身侧面看，新车比例为短前后悬长轴距，D柱粗壮……车身细节及车身比例会有一些眼熟，能让消费者想到吉利旗下的几款车型，毕竟从某种角度来说这也算是反向输出，所以有些像也就情有可原。此外新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，前后侧翼子板较为宽大配合内凹式的轮眉筋线设计，使得新车拥有不错的力量感。

在车尾部分同样延续了极简设计主题，尾灯延续了“维京之斧”尾灯样式，并采用了分体式布局，中央则有黑色装饰条相连形成闭环式造型，与车头形成呼应。尾箱线条相对平直，车顶有着大尺寸扰流板。

内饰方面，沃尔沃EX30采用了极简的设计理念，配备纵向布局的12.3英寸中控屏幕，中控台无按键的设计搭配纵向布局的空调出风口。门板造型也取消了车窗控制按键，集成中央扶手处，使用怀挡式换挡。

车内大量使用了环保可回收的材质，使得EX30内饰看起来非常朴素，其座椅、仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料，包括牛仔布、亚麻和羊毛混纺材料(其中还含有约70%的回收聚酯纤维)。另外，秉承可持续优化设计的原则，新车采用的回收塑料占比达到17%左右，包括车内部件、车外保险杠等；而采用的回收铝材用量达到25%；以及采用的回收钢材用量达到17%。

在主动安全方面，沃尔沃EX30全系配备L2级辅助驾驶系统，并标配驾驶员感知系统，每分钟可监测眼睛和面部运约800次。当驾驶员的注意力无法集中在驾驶上并且需要提供支持时，能够及时发出提醒。

动力方面，沃尔沃EX30提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率为200千瓦，峰值扭矩343牛·米，官方0-100km/h加速时间为5.7秒；四驱版车型在此基础上增加了最大功率115千瓦驱动电机，系统综合功率315千瓦，系统综合扭矩543牛·米，官方0-100km/加速时间为3.6秒。底盘采用常规的前麦弗式后多连杆式独立悬架的形式。

续航方面，根据不同配置，提供容量为49千瓦磷酸铁锂电池组、66千瓦酸铁锂电池组和66千瓦三元锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为410km、590km和540km（四驱）。另外，新车支持直流快充和交流慢充，在快充模式下，SOC 10%-80%仅需26分钟，同时，用户可以通过车内的中央显示屏和应用程序设置电流、最大电量以及充电开始时间。

从2023年6月，沃尔沃EX30在意大利米兰全球首发亮相，到现如今正式上市，经历了近一年的时间，这个速度在中国车市简直无法想象，但对于竞争并不激烈的欧洲市场来说，这个节奏可能更符合。在欧洲市场上沃尔沃在品牌影响力、用户基础及设计上有着更大的优势，同时，EX30在环保健康上的努力也更受欧洲消费者的青睐。

不过在中国市场上，沃尔沃还有一场艰难的仗要打，毕竟在中国车市有着更多具有竞争力的车型，同时同平台车型也有着价格上的优势。