在2025年CES展上，本田正式发布了0 Saloon与0 SUV两款概念车。

其中“0 Saloon”是基于CES 2024上展示的Saloon概念车的调整版本，量产版将于2026年底推出；而0 SUV原型车是2024年Space Hub概念车的演调整版本，量产版将于2026年上半年推出。另外，两款新车的量产版本都将在俄亥俄州的本田电动汽车中心制造。

其中，轿车版本的0 Saloon将会基于全新纯电专属架构打造，整车采用了极其流畅的车身造型，大灯组完全融入了前机盖上，没有任何的凸起，并且机盖也与前挡形成一块平面，从而降低风阻。

另外新车采用了双A柱的设计，车顶处用上了熏黑处理，不过新车把C、D柱都很好地进行了隐藏，把它们融入了车身之中，为车身的一部分，而像是隐藏式门把手、低风阻轮毂、头顶激光雷达，也算是时下新能源车主流的配置。

作为一台概念车，0 Saloon的尾部相当特别，配备了3D立体视觉效果的矩形环状尾灯组，点亮之后极具辨识度，并且之中还有Honda的标识。下方则是异常夸张的扩散器，预计该车的风阻系数应该会有非常不错的表现。

至于座舱方面，它采用了贯穿式液晶屏的设置，由数字仪表盘+中央触摸屏+副驾驶显示屏+两侧的电子外后视镜显示屏幕组成，并且在仪表台前端还有一个长条式的显示模块，以提供基本的显示信息给驾驶者。值得一提的是，新车的座椅设计也相当特别，看上去运动性和包裹感十足。

而0 SUV Concept，设计上则没那么张扬，整个车头相对比较平，可编程大灯组与新式本田Logo集中在黑色饰板上，一体性很强，前包围的造型也颇为立体。

从侧面可以看到，0 SUV Concept的车头部分还是比较长的，同样采用黑色车底的悬浮式处理，也用上隐藏式门把手和低风阻轮毂的配置，并且车身后翼子板也同样与C、D柱进行很好地融合。

后部则是一个U形的尾灯组，中间包含了Honda英文标识以及一个小的后窗，下方同样也是夸张的扩散器。

内饰则与轿车版保持一致，也是数字仪表盘+中央触摸屏+副驾驶显示屏+两侧的电子外后视镜显示屏组成的连屏座舱，但似乎没有了上方长条样式的显示模块。

除此之外，本田此次在CES展上还发布了全新的车机操作系统——ASIMO OS，该名字是为了向2000年首次亮相的人形机器人ASIMO Honda致敬，Honda 0系列车型就将搭载该自研车载操作系统。所以对于本田的这两款新车，大家怎么看？