学车驾考就上斑斑驾道
科目二的挂科率,可以说是四科当中最高的一个,也是整个练车生涯中,花费时间最多的一个
不少学员都在科目二上栽跟头,今天就来分享一下关于科目二一把过必须留意的8个要点!
科目二考试8个要点
起步时间:
科目二是没有起步时间要求的
语音播报开始考试之后,如果不起步也不会扣分。
可以准备好了再开始。
离合≠车速:
没有动离合不代表车速就是不变的。
出现地面不平整,或者方向盘角度不同的情况,即使离合稳住不动,车速也是不同的。
所以要根据实际情况微调离合,让车速保持在一个“慢而均匀”的状态。
还有减速时尽量别通过踩刹车,而是通过踩离合来完成。
方向圈数:
在考试中,打方向盘很容易打蒙,不知道到底打了多少回了多少圈。
可以记住:打满就是一圈半,回正也是一圈半。
动方向盘的时候默念圈数即可,打多少后面也要回多少。
车身平行:
在后视镜中,看到车身与边线平行,但实际上是一定不平行的。
真正的平行状态下,后视镜里车身与库边线的会形成前宽后窄(*不是很夸张,只是一点点差别的状态)
车镜是凸镜,有视觉差。
30cm宽度:
时常需要判断的30cm状态,就是大约两指宽的时候
停车等待:
同一个考试区域之内,不能出现两辆考试车。
如果同时出现,会导致两辆车都挂科。
考试时看到前面有其他考试车,请在项目区域外停车等待,此时不会纳入考试计时。
学员可以挂空挡、拉手刹,让左右脚休息一会儿,想想下个项目的步骤和要点。
倒计时:
有的地区规定是前轮越过控制线停车,挂入倒挡后开始计时
有的地区是前轮倒出控制线开始计时。
每个地区不一样,一定提前问一下教练。
宁早不晚:
有些学员无法掌握打方向盘的时机,要么打得过早,要么打得过晚。
两个都有些问题,但倘若要做个高低对比,那么早打方向盘优于晚打方向盘。
因为前者尚有拯救空间,后者往往会因为车辆压线而直接扣分。
(*建议各位学员宁愿早打方向盘,也不要晚打方向盘。方向盘打早,只需多次微调方向,就可能会顺利完成操作。)
END