新年一到，盘点2024年全国城市地铁流量再正常不过了。 这回不论是真正地重轨地铁，还是轻轨、甚至新型有轨电车城市都算进来了，包括一直延伸过来的城市都计算在内，全国共有54个。应该是最全面的一次了吧。徐州作为普通地级市，排名32名，全国地铁中游水平，不过在普通地铁中还是中档偏上的。

2024年全国城市地铁总里程前十名，是北京879公里，29条线，第1。上海871.6公里，22条线，第2.。广州693.9公里，19条线，第3。成都634..2公里，15条线。第4。深圳595.1公里，18条线，第5.北上广深四大超级城市，中间插入一个西南重镇成都了。第8名是重庆，总里程494.6公里，11条线。而天津仅排名第14位，309.9公里，9条线路，四大直辖市，北京上海硬气，一二名，重庆超过天津，天津作为老牌的直辖市，地铁发展落伍了。不及武汉、杭州、南京、西安、的，连苏州这个普通地级市，地铁里程355.4公里也比不过的，情何以堪了。

江苏共上榜了9家了，除了南京、苏州、无锡、徐州、南通、常州用自己城市名字的地铁外，还有昆山，有从上海延伸过来的，句容从南京地铁延伸过来的，还有淮安有轨电车一条线，20.1公里长的。南京地铁前9，苏州地铁前14名，无锡地铁27名，徐州地铁32名，南通地铁34名，常州地铁35名。昆山2条线，43公里，分别是上海地铁与苏州地铁延伸过来的。排名41位。淮安新型电车1条线，20.1公里，排名47位。句容1条线，17.3公里长，从南京地铁延伸过来的，排名48名。

普通地级市地铁的天花板是苏州，355.4公里，11条线路。与经济实力一样，不可撼动。第二名应该是佛山地铁，6条线，150.2公里长，第三名是无锡地铁了，4条线，110.8公里长。第四名就是徐州了，3条线，72.2公里长。第五名是绍兴，3条线，61.2公里。第六名为南通，2条线，58.8公里。第七名是常州，2条线，54公里。第八名是洛阳，2条线，43公里，第九名东莞，1条线，37.8公里。

什么直辖市、省会城市、计划单列市的地铁客运量暂时不表述了，全是全国、各省的政治经济文化中心，人来人往比较多，客运量大，地铁运行繁忙是正常的。普通地级市地铁运行多是亏损的，比较他们之间的客流量，有一定说服力，为下一步城市地铁组网提供参考的。

苏州2024年客运量60308.9万人次，佛山18041.6万人次，差苏州太多了。无锡22803.4万人次，也比佛山高的。徐州客运量10969.5万人次，也过亿了，不容易的。绍兴客运量4418万人次，绍兴是水乡，坐船出行人多吗？南通客运量4239.2万人次，常州客运量7210.9万人次，比南通高出不少的。洛阳客运量7011.7万人次，不愧是旅游强市，地铁公里不长，但客运量与常州差不多的。东莞4941.7万人次。看来，地级市地铁城市中，南通的客运量是最少的，南通人口不外流的。