据了解，吉利集团正在整合其领克和 Zeekr 品牌，专注于新能源汽车 (NEV) 市场。有消息人士称，Zeekr 将收购领克的控股权，预计很快就会正式宣布这一消息。此次整合是吉利从广泛扩张转向集中输出。

Zeekr 于 2021 年推出，已成为电动汽车 (EV) 市场的重要参与者，而吉利与沃尔沃自 2017 年以来成立的合资企业领克，则面临着跟上电动汽车快速崛起的挑战。尽管六年来销量达到百万辆，但领克汽车在 2024 年才推出了首款纯电动汽车 Z10。作为整合的一部分，领克汽车将保留其品牌，但其团队和战略将与 Zeekr 更加紧密地保持一致，特别是在财务和采购职能方面。

此次整合旨在减少内部竞争，优化资源，以提高吉利在新能源汽车领域的竞争力。此次整合旨在应对中国汽车市场不断变化的动态，竞争激烈，消费者需求瞬息万变。

吉利的销售数据强调了这一战略的必要性。2024 年 10 月，该集团售出 226,686 辆汽车，比上年增长 28%。全电动汽车 (BEV) 销量增长 132%，达到 78,858 辆。 2024 年前三个季度，领克和 Zeekr 合计占吉利总销量的近 30%。

Zeekr 的市场份额继续增长，10 月份销量增长 92%，达到 25,049 辆。领克增长 26%，同月售出 31,074 辆。今年，吉利共售出 132 万辆汽车，较 2023 年增长 26%，其中包括 40.8 万辆纯电动汽车，增长 66%。

此次整合反映了中国汽车行业的更广泛趋势，其他品牌如 Polestar 也在考虑类似的整合。Zeekr 董事长 Andy An 也将成为 Polestar 董事长，这表明这些品牌之间将进一步整合。吉利的新战略重点旨在精简运营并提升其在竞争激烈的新能源汽车市场中的地位。​如此看来，往后的汽车市场将越来越精彩！