轻度越野SUV通过性强，可以适应各种不同的路况。外观没有硬派SUV那种厚重感，日常城市驾驶也适合。打动了不少年轻人。

现代旗下的中型SUV胜达最近推出全新一代车型，走的就是这个路线。新车有5个版本，指导价19.58万起。今天我们来解读这款新车。拍的是顶配车型，胜达 2024款 2.0T 四驱鉴赏家Ultra。指导价26.88万。

全新胜达配了一个盒子式的车身。门板做了曲面处理，还有平直的腰线。看起来硬气，但是没有厚重的味道。反而多了几分明快时尚的感觉。上了一个21英寸的大轮圈。配上了密集式的辐条，还做了层叠式的设计。有一种漂亮又坚定的感觉。前后配的都是245/45 R21耐倍力蝎子轮胎。抓地力和耐磨性能口碑挺不错的。

前脸宽大辨识度很足。配了大量横向的线条，看起来很饱满。长方形的格栅配点阵式的中网。格栅中间有一条细长的贯穿式灯带将两侧的大灯连接起来。立体感和层次感都有。

大灯的设计很有意思，H形的设计带来了不错的未来感。自动大灯，自适应远近光，前大灯雨雾模式和大灯高度调节等功能都配了，科技感挺足的。自适应远近光智能化程度够高。系统会监测路况。还可以精准控制每颗LED灯珠的亮灭。开远光的时候，可以关闭影响对向或者前方车辆司机的LED，避免对方出现眩目。有利于提升驾驶安全。

尾部造型宽大，看着饱满而且有安全感。高位刹车灯安装在顶部，尾灯安排在比较靠下的位置。还配了外露式的单边排气口。整个尾部看起来挺特别的，很容易让人留下印象。标配了感应式电动尾门，还带了记忆功能。就这么用腿往车底一扫，尾门就打开了。用起来挺方便的。

内饰配了大量横向的线条。有双联屏，还有贯穿式的出风口。视觉上，拉伸了车内的空间感。方向盘前方有小怀挡，中控保留了整齐的实体按键。内饰在简洁和便利性之间平衡得挺不错的。

仪表和中控屏都是12.3英寸的。中控屏幕的精度挺足的，显示很清晰。GPS导航系统，导航路况信息展示和语言控制等都配了。还有车联网，4G网络和OTA升级。可以持续更新车机系统，做到与时俱进。

拍的是六座椅车型，车内是2+2+2的座椅布局，全车都有Nappa真皮座椅。前排座椅配电动调节，加热和通风功能，还配备了腿托。腿部支撑充分，久坐也也不会有疲累感。司机座椅还有记忆和按摩功能。可以快捷切换到自己的驾驶位置，长途驾驶的时候换司机就很方便了。配了零重力座椅，这点很加分。坐上去的时候，身体不同部位受力均匀。有助于减轻压力，减少肌肉疲劳和磨损。舒适度提升不少。

车宽1900mm，轴距2815mm，参数在同级车型中属于中位水平。车身是盒子式的设计，车内的纵向空间挺足的。175cm的个子，在三排座椅上坐着，头部空间都能超过一拳。

动力方面，全新胜达上了高功率2.0T发动机。匹配了8AT手自一体变速箱。发动机最大输出功率为182kW，最大扭矩达到了353N·m。这套动力不是那种上来就特别凶猛的存在。但是动力储备扎实，底气挺足的。起步的时候比较平稳，中后段动力输出依然果断。不会有犹豫的感觉。8挡的手自一体变速箱也有绵密的感觉。低速行走的时候也不会出现拉扯感。无论市区还是高速，开起来都挺顺手的。拍的是顶配车型，上了适时四驱。具备了不错的脱困能力。

智驾方面，L2级辅助驾驶和全速自适应巡航都配上了。自动变道辅助和自动泊车入位等功能也都有。智驾功能还是挺足的。主动刹车，前方交通穿行制动和车道保持辅助系统等主动安全系统也上了。还配了10个安全气囊。中央安全气囊和司机膝部气囊也都上了，保护还挺周全的。

写在最后，第五代现代胜达配了方盒子式的车身，看起来硬气但也不乏时尚感。车内的科技和舒适配置也比较加分。加上2.0T+8AT黄金动力，还提供了四驱选项。想要入手轻越野SUV的朋友，不妨安排时间试驾体验。