今天要说的是别克君威，君威在之前的很长一段时间里都是中型轿车市场上的香饽饽，不过随着竞品车型纷纷开始大换代，君威的销量也开始变得越来越低，在2023年一年时间卖出去61000多辆，降到了月均销量只有几千辆的水平，而在2024年1-7月份也只卖出去34000多辆，为了竞争凯美瑞、雅阁、迈腾，君威能够做的也就只剩下降价这一个手段了，毕竟随着同级合资竞品车型的大换代，从外观颜值到内饰设计，君威都有些跟不上潮流，为了能够从这些车型手里分一杯羹，君威也是拼了。

其实以君威的实力，在同价位车型里还是有优势的，要知道其入门版车型指导价15.98万，在有些地区甚至能够优惠5万多，也就是说10万出头就能入手一辆合资中型轿车，作为一台中型轿车驾驶感受自然要比10万级的紧凑型轿车更有品质感，这种质感不仅体现在底盘上，更体现在操控性和乘坐舒适度，以及隔音静谧性等方方面面。

虽说它的内饰设计以现在年轻人的眼光来看有些落伍，但是用料依然是比较出色的，还有一定就是后排空间没有做到像迈腾、雅阁那般出色，会显得稍小一点，除此之外君威在各方面的表现都相当出色。

当然了，如今的车主选择它的很大一部分原因就是因为其给出的亲民价格，一台原本需要十六七万的合资中型轿车，如今才10万出头，这个价格在以前也就只能入手一台低配的卡罗拉，以君威的硬件基础来说，毫无疑问是可以碾压10万级的紧凑型轿车的。

它全系标配9AT自动变速箱，同时还有麦弗逊式和多连杆式4轮独立悬架，都说瘦死的骆驼比马大，君威即便是到了换代末期，但是出色的硬件基础依然是拥有很强的产品力，动力方面还有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，其中1.5T+9AT百公里综合油耗才6.89L，而2.0T发动机则有着237马力。

总的来说，君威是一款性价比极高的合资中型轿车，在面对刚完成大换代的雅阁、凯美瑞、迈腾时，虽然从外观内饰设计的角度来看，已经跟不上潮流，但是架不住它的优惠力度真的是特别大，所以君威在7月份依然能够做到4800多辆的销量，这也就是商场中大家常说的“没有卖不出去的商品，只有卖不出去的价格”，只要铁了心的降价促销，即便是面对对手刚换代的新款车型，也依然可以从它们手里分走一杯羹。