路特斯Eletre,超跑基因的SUV,值得入手吗?

车闻车趣说 2024-10-31 20:52:43

随着全球汽车市场向电动化快速转型,高端纯电SUV市场的竞争也变得越来越激烈。英国著名跑车品牌路特斯(Lotus)在2024年推出了Eletre系列,以此进一步扩展其电动车产品线。Eletre作为一款中大型纯电SUV,不仅延续了路特斯的运动基因,还在智能化、舒适性和续航性能等方面进行了优化。本文将以路特斯Eletre 2024款 Eletre TYPE79 高级定制版,深入分析这款车的设计特点、动力性能、智能科技配置和市场表现。

Eletre的外观设计融合了功能性与美学的元素,延续了路特斯品牌一贯的运动基因,同时又符合SUV车型的审美需求。车头部分,标志性的"L"型日间行车灯在点亮时具有较高的辨识度,多颗LED光源的设计使其在开启时呈现出动态流水效果,这不仅提升了视觉冲击力,还增强了科技感。前大灯采用了ADB矩阵灯组,集成了自适应远近光、自动开启以及自动转向功能。这种设计不仅提升了夜间行车的安全性,还让驾驶者在各种光线条件下获得清晰的视野。

前保险杠设计配备了LAA主动进气格栅,该格栅可以在低速时关闭,以降低风阻和提升空气动力学性能。这种设计思路不仅符合Eletre作为跑车品牌的传统,也展现了电动车的技术特性。

从车身侧面看,Eletre的设计采用了溜背造型和宽大的车肩,使得整体线条更加流畅。车身的气动性能也得到了优化,其风阻系数为0.26Cd,有助于提升车辆在高速行驶时的稳定性和续航表现。隐私玻璃和隐藏式门把手则在设计上进一步强化了整车的简洁感,同时也改善了风阻表现。这种设计不仅具有视觉美感,还符合空气动力学需求。

车尾部分,Eletre采用了贯穿式尾灯设计,与车头灯形成呼应。这种设计在夜间具有较高的辨识度,同时也增加了尾部的层次感。车尾的电动可调尾翼根据车速进行自动调节,能够在高速行驶时增加下压力,从而提升稳定性。

进入车内,Eletre的内饰布局给人一种豪华与运动感并存的印象。车内大量采用了高质量的材料,如翻毛皮、真皮和碳纤维装饰,这种材质选择不仅提升了内饰的质感,也确保了车内的耐用性。车顶和部分内饰则覆盖有Alcantara材料,这种设计在高端车型中较为常见,能够增加车内的视觉层次感。

中控台设计简洁而不失科技感,搭载15.1英寸的悬浮式触控屏幕占据了中控的核心位置,屏幕响应迅速,显示清晰,且支持多种交互功能。中控屏下方设计了一些实体按键,用于控制常用功能,如空调和音响,这种设计保留了一定的物理操作感,方便驾驶者在行车时快速操作。

作为一款轴距超过3米的中大型SUV,前排和后排的座椅设计都强调了乘坐的舒适性。前排座椅采用电动调节,并提供加热和通风功能,而后排则设计了纯平地台,进一步增加了后排中间座位的舒适性。座椅的材质选择包括Nappa真皮和高档Alcantara面料,触感柔软且支撑性良好,无论是短途通勤还是长途旅行,座椅都能为乘客提供较好的支撑和舒适感。

在空间布局上,Eletre提供了宽敞的腿部和头部空间。对于身高177cm的乘客来说,前排调整到适当位置后,后排仍有充足的腿部余量。后排座椅的倾斜角度可以调节,这使得长途行驶时乘客能够找到更为舒适的坐姿。Eletre的后备箱常规容积为688升,后排座椅支持按比例放倒,最大扩展至1532升,能够满足大多数家庭的装载需求。

在安全配置方面,Eletre配备了多项主动和被动安全功能,包括盲区监测、自动紧急制动、车道偏离预警和车道保持辅助等。这些功能通过高精度摄像头和雷达传感器来实现,能够有效识别潜在的安全风险,从而为驾驶者提供全方位的保护。

在智能驾驶辅助方面,Eletre搭载了NVIDIA DRIVE Orin X芯片,支持L2级别的自动驾驶功能。系统集成了全速自适应巡航、车道保持辅助和自动泊车等功能,通过多组摄像头和传感器实现对车辆周围环境的实时监控。这不仅提高了驾驶的便利性,也增强了行车的安全性。

路特斯Eletre 2024款 Eletre TYPE79 高级定制版,搭载了一套前后双电机四驱系统,总输出功率达到了675kW(约918Ps),最大扭矩则为985N·m。这样的动力配置使得车辆在实际驾驶中表现得非常迅猛,百公里加速时间仅为2.95秒。即便在高速状态下加速,车辆的动力响应依旧敏捷,这种表现超越了大多数同级别电动车型。Eletre R+配备了一块112kWh的三元锂电池组,在CLTC工况下的续航里程达到了560公里,这在大型电动SUV中属于较为主流的表现。车辆基于800V高压快充平台的设计,使得充电效率有了明显提升。在配备超高速充电桩的情况下,Eletre R+可以在20分钟内将电量从30%充至80%,缩短了长途出行中的充电时间。

Eletre R+还具备多种节能模式,通过调节动力输出、空调功率以及其他用电设备的工作状态,来进一步延长续航里程。在实际体验中,如果以较为温和的驾驶模式行驶,车辆的综合能耗会降低,从而提升续航表现。

在实际驾驶中,Eletre的表现较为平衡。车辆配备了双腔空气悬挂系统和CDC电磁悬挂系统,能够根据路况自动调整悬挂的软硬程度,从而提升驾驶的舒适性和操控稳定性。Eletre还具备后轮转向功能,使得车辆在低速掉头和高速变道时表现出较高的灵活性。

作为一款售价为72.80万元的高端纯电SUV,路特斯Eletre L+在设计、动力、智能科技和舒适性方面可圈可点。其融合了跑车基因和SUV的多功能性,既能够满足日常驾驶需求,又能够在性能上提供令人满意的表现。对于那些注重驾驶乐趣、舒适性和科技配置的消费者来说,Eletre无疑是一个值得考虑的选择。

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