AION Y空间一哥称号易主，启辰VX6上位？11月3日，启辰全新纯电紧凑型SUV启辰VX6迎来正式上市，新车共推出3款车型，售14.19-15.99万。14-15万，这可是AION Y和比亚迪元PLUS的天下，名不见经传的启辰VX6，真能玩转这个领域，我们一起来看看。

外观部分，启辰VX6和许多纯电SUV一样，都采用了封闭式前脸造型，但不同的是，它应用了大量个性灯具来提升辨识度，比如通过黑色饰板把两侧日间行车灯相连，并在里面使用贯穿式LED灯带，搭配上分体式灯组，看着还是挺个性的。

车侧部分，启辰VX6通过前低后高的车身腰线，塑造出了一种向前俯冲的视觉效果，细节部分，则是配备了隐藏式门把手和悬浮式车顶。虽然新车定位紧凑型SUV，但就视觉效果来看，它其实是有几分MPV味道的。

车身尺寸方面，启辰给VX6准备了4658X1890X1656mm长宽高，以及2850mm的轴距。就长宽高来说，VX6不算特别突出，但在轴距上，它直接超越一众同级，向汉兰达这种大7座看齐。

有了长轴距之后，肯定是要利用好来的，所以它吸取了很多日系品牌在空间上的极致利用思维。具体到细节上，就是它的后排座椅是可以像飞度一样靠背放倒的同时坐垫也跟着往下沉，与后备箱形成纯平的地台。

当然，最夸张的还是前排，它的前排座椅完全放倒能与后排座椅一起连通，再和后尾箱整个完全贯通，造出完全全平的空间。甚至连前排座椅与后排座椅中间的空隙，它都细致得考虑到，扔了个后遮阳板在中间。就整的一个空间大小，花样来说，它其实比以空间大著称的AION Y还要牛。

而在内饰方面，它就比较普通了，新车采用常见的简约风，整体应用了大量横向线条拉宽视觉效果，并辅以氛围灯烘托。中央配备的悬浮式中控大屏，内部用的是基于安卓系统进行开发的车机系统，壁纸、菜单栏、智能卡片等均支持高度定制化。

至于动力，启辰 VX6只推出了单电机版本，但是它的性能可移动都不差，最大功率有160kW，最大扭矩275N·m，较之AION Y、比亚迪元PLUS、它都是有不小优势的。而且它还是全系160kW，没有像一些品牌车型那样，入门版用小电机。

续航方面也是全系统一，都搭载62千瓦时的磷酸铁锂电池(宁德时代)，支持最大功率100kW的快充，能提供520km的纯电续航里程。

就2850mm轴距的空间、160kW动力、520km的续航来说来说，启辰VX6还是很能打的，特别是拿它去和同级对比，唯一美中不足的，就是它的知名度差了些，所以在车型推广上，启辰或许还是再要多下点功夫才行。

值得一提是，在VX6上市当晚，启辰大V的氢能版也迎来了正式上市，售99.88万，也就是不到100万。

纯电、氢能都要抓，启辰转型新能源的决心很足。看着这个决心，你对启辰的信心3有没有更多一点呢？