近日，吉利银河E8曝光的消息引起了网友的广泛关注。这款新车以其超低风阻系数0.199Cd而备受瞩目，引发了用户对其性能与续航里程的好奇。据网友了解，吉利银河E8在满足人机工程及乘坐舒适性的前提下，对车头、前后扰流板、扩散器等进行了一系列的造型优化与升级，从而实现了0.199Cd的超低风阻系数。整个造型经历了10轮优化，空气动力学团队进行了5轮测试，风动测试超过100小时，并进行了近500次的仿真验证。

吉利银河E8的超低风阻系数0.199Cd在行业中处于第一梯队的水平，甚至比子弹的风阻系数还要低，这对于一款电动汽车来说是非常难得的成绩。与传统轿车的风阻系数集中在0.28-0.40Cd之间相比，吉利银河E8所取得的成就可谓突破性的进展。

那么，为什么要追求如此低的风阻系数呢？这其中有一个非常重要的原因是，汽车的风阻与续航里程息息相关。根据专家的研究，当汽车风阻下降10%时，NEDC综合工况续航里程约可提升3%，而在高速等速工况下（120kph），续航里程的提升甚至可以达到8%。

吉利银河E8融入了超跑空气动力学设计和美学，全车低风阻设计达到了25处，从而实现了0.199Cd的超低风阻系数。这使得吉利银河E8的气动阻力降低了超过93count+，续航里程提升了80km+。这是一项非常了不起的成果，将为电动汽车的续航里程提供更加强大的支持。

吉利银河E8的曝光信息向我们展示了吉利汽车在气动设计方面的创新和努力。通过对车身多个部位的优化与升级，吉利银河E8成功打破了各种限制，实现了超低风阻系数。这不仅展示了吉利汽车的实力，也为整个电动汽车行业带来了新的发展方向。

尽管吉利银河E8还未上市，但其卓越的气动设计已经引起了广大消费者的关注。人们对其性能表现和续航里程充满了期待。然而，我们也要理性看待这个消息，不过是曝光的一则信息而已，最终的性能与实际表现还需要等待真正的上市测试。

总而言之，吉利银河E8以其超低风阻系数0.199Cd的成就令人瞩目。其对车身造型进行的一系列优化与升级表明了吉利汽车在气动设计方面的创新能力。不断的技术突破也是吉利银河冲击高端的底气，据悉，吉利银河E8将对标比亚迪汉，预计售价三十万以上，到时候表现如何，我们拭目以待。