福建舰2022年6月下水，时间过的真快已经下水21个月，至今没有海试。尽管外界能看到舾装调试工作一直在进行，可和山东舰下水一年就海试相比，进度还是太慢。福建舰为啥21个月都不能海试，我们来探讨这个问题。

笔者给出个人观点，福建舰21个月未海试，可能有以下4点原因

【雷达、电子系统调试时间长】

福建舰上的雷达可以说是目前中国水面舰艇上最先进，最复杂，集成度最高的。福建舰配备了32面相控阵雷达，这些雷达包括2台S+X双波段有源相控阵雷达、4台S波段远程警戒雷达、4台X波段火控雷达。涵盖了S、X、C三个波段，拥有较强反隐形能力。

其他的像塔康天线、综合射频天线、敌我识别辅助天线、通讯数据天线、超短波数据天线、微波侦测天线等都集成到了一体化桅杆上，福建舰有望成为率先应用第二代电磁集成技术的舰船，这项技术能够对不同天线、不同设备进行细致入微的智能化管理，降低设备在集中布置后出现电磁兼容问题的概率。这种一体式桅杆技术使得福建舰的舰桥桅杆在技术上领先美国海军的福特号航母整整一代。

如此复杂先进的雷达电子战系统，需要等福建舰的钢材应力完全释放再安装，以免影响安装精度。需要在港口边调试边安装耽误了一些时间实属正常。福建舰的舰岛长期都有脚手架，雷达电子设备的安装花费了很长时间，可以佐证这个判断。

【动力系统】

福建舰的动力系统其实官媒一直没有给出明确答案，现在主流观点认为是常规动力，连AI也是这种观点。可依然不能排除核动力的可能性，福建舰在测试过程中，卫星图片显示舰上通过管道从岸上接入蒸汽，驱动航母的主机运转，驱散管道内的杂物，这明显是核动力航母的测试。

也有博主通过福建舰舰岛烟囱太小，推断福建舰的燃气轮机功率不足以推动8万吨航母外加电磁弹射器所需的电力。如果福建舰是常规动力，这套系统一方面需要推动8万吨航母以30节航速高速航行，又需要提供包括电磁弹射器在内的全舰用电。福建舰的动力系统的安装调试过程，必然比山东舰复杂的多，所需时间长的多。笔者相信福建舰动力系统才是福建舰下水21个月未海试的主要原因。

【电磁弹射器】

电磁弹射器也可能是福建舰海试慢的一个原因，不过电磁弹射器安装调试所需时间并不长，外界观察到的这个过程也没有出现技术故障，一切很顺利。2023年3条电磁弹射器顺利安装，花费了一个多月时间，2024年初3条电磁弹射器依次在港口开始弹射小车试验，前前后后花费一个月时间，电磁弹射系统的安装调试总共才花费两三个月时间，已经比福特号上的快多了。

中国电磁弹射器是大神马伟明院士的杰作，曾经在地面弹射1万次零故障，把舰载机提前弹报废了，我们的电磁弹射技术是非常成熟的，外界猜测的电磁弹射技术不成熟拖了后腿不靠谱。

【等舰载机】

笔者猜测福建舰有等待舰载机的可能性，按照航母海试的进度看，一般海试两三次，动力系统、雷达系统都测试完后，接下来就是舰载机上舰的重头戏。可我们的歼35、歼15系列、空警600预警机、高教10教练机进度确实不快。直到2024年初才看见他们的模型上舰，量产的进度外界不得而知。福建舰过早海试，迟迟等不到舰载机上舰测试也是白搭。

总结来看，笔者认为福建舰21个月未海试，动力系统耽误的时间最多，其次是雷达、电子战系统所属时间也比较长，等待舰载机也有可能，电磁弹射系统拖后腿的可能性最小。

目前福建舰正在甲板画线，在4月23日海军节海试很有可能。福建舰中国第一艘8万吨大型电磁弹射直通航母，动力系统、武器系统、雷达系统、信息化和电子战系统、电磁弹射器都是全新的，在港口安装调试的时间长了些也正常。而且现在积累的经验可以加快第二艘、第三艘电磁弹射航母的进度。大家还是期待福建舰能在海军节前后海试吧。