在关于潜艇的传说中，往往流传着这样这样一些真假莫测的老兵回忆，就例如曾有德国潜艇兵回忆称其潜伏在大西洋海底等候商船队从上方经过。

当商船抵达位置后，就悄悄混入船队中以躲避在大西洋中的英国护航船队的探测与追杀，更安全地袭击商船队。

二战时代的U艇创造了许多对后世具有参考价值的战斗方法

基于这样的旧传闻，一些互联网上的军事爱好者开始了其架空讨论——假如在战争时期，潜艇像老兵回忆中那样，提前赶赴相关海域，潜伏到航母编队的下方，之后找到机会发动致命一击，是不是个可行的战术呢？

水面舰队反潜是一套很复杂的流程

正所谓，毫无前提的讨论是毫无意义的，不如提出一个大胆的假设，之后再小心地求证它。

再讨论这个问题时，姑且要做下一些设定与限制：

1.目标是一支正在水面航行的航空母舰编队，航空母舰本身吨位为10万吨以上。

2.由于其编队内有速度较慢的远洋补给船，因而航空母舰编队无法以高航速航行，仅能保证18节的稳定航速前进。

3.由于进行了精心的选址与地形选择，此时的潜艇埋伏在一条海底地形复杂的水域，并完美地将自己埋伏在了一条海沟中。

航母编队的航速往往取决于其编队中最慢的船只

毫无疑问，以上三者均是对潜艇极为有利的假设，在有绝对优势的的天气、绝佳的伏击地形、占据绝对优势的埋伏优势的“天时地利人和”之下，潜艇能够保证自己“不被发现”吗？

答案是否定的。

水下的地形十分复杂，复杂的地形有助于潜艇躲藏，同样也是潜艇机动时的一大阻碍

首先的问题在于，在之前的架空讨论中，潜艇若是为了满足构想中的“潜伏在航母编队下方”的要求，就必须让自身运转起来，保持和舰队同样的18节航速在水下行驶一段时间——而这时，潜艇几乎必然要提高船内动力系统的使用功率，并将航速至少保持在18节。

而如果考虑需要躲避位于水下可能出现的暗礁、海底山等在伏击隐藏时的有利地形不会在自己跟踪船队时“使绊子”，潜艇也几乎必然还得调高功率，增强自己的机动性。

水下静音性能极佳的“海狼”级潜艇，也不能保证自己航行状态下的静音性能不被发现

在这样的状况下，就算潜艇本体巨大的金属反应不会引发舰船上搜索声呐的告警，潜艇动力系统的轰鸣也足以引发潜艇上的被动声纳警铃大作。

看到这里很多人一定会好奇“为什么”，那我们就得从潜艇在水下的详细情况说起：

在查阅潜艇资料时，往往很很容易将潜艇标记出的“静音性能”作为其水下日常发出的实际噪声大小进行讨论。

水下航行中的潜艇示意图，注意搅动水流带出气泡的螺旋桨，这是潜艇航行时的最大噪音源之一

然而事实上，根本不是这么一回事，潜艇本体的噪音水平是一种会随着潜艇在水下航速变化而产生变化的数值——

即便我们不考虑潜艇在水下航行时，动力系统发出的噪音，潜艇在水下的航行时，艇身、螺旋桨与海水之间的摩擦声就足够引发不小的噪声。

不过话又说回来了，既然已经有能力提前侦知航母舰队的航向，并且还能调派一艘能够长时间埋伏的潜艇，为什么还要拘泥于在航母编队下方进行跟随呢？

航空母舰编队最大的优势之一就在于其拥有覆盖面更广的侦察网络（舰载航空兵）

能够提前侦知敌人的航空母舰舰队动向，并委派一艘潜艇提前抵达指定区域进行埋伏，这说明潜艇方已经有完全充足的侦察与引导能力。

同时，航母还几乎没有任何反应地从其上方通过——这更是直接暗示了航母编队根本没有获得任何有关此地有潜艇埋伏的任何情报。

在远处发射阵位中用鱼雷攻击要安全得多，也隐蔽得多

这已经证明了敌对的双方在情报上，优势已经尽数归于潜艇，那既然这样，为何不让潜艇直接埋伏在发射阵位中，等当敌人航空母舰编队到来时，用其舰载武器发动攻击？

完全按照互联网上网友构思中的想法架空，“潜艇提前赶赴相关海域，潜伏到航母编队的下方，之后找到机会发动致命一击”这套战术并不是个可行的战术。

南北战争时期的“潜艇”，其攻击手段就是前方撞角上安装的一颗炸弹

潜艇能够在单方面进入海域还不被发现的情况下，完全不用等待航空母舰编队来到自己正上方后，还傻乎乎地跟进一段距离——除非这艘潜艇实际上还是一艘使用撞角的“潜艇”（指距今约150年前的南北战争时期的第一代“潜艇”）

在潜艇可以提前知道航母运行轨迹与航速，且航空母舰编队毫不知情的情况下，潜艇完全有更好的战术对航母编队发动致命一击。

参考资料：

【1】军事文摘《巡航状态下泵喷推进潜艇流动与声学特性研究》

【2】现代兵器《冷战后核攻击潜艇驶向何方》

【3】军事文摘《常规静音潜艇能够与“洛杉矶”核攻击潜艇对抗吗?》

【4】美国海军新闻《SSBN-核动力弹道导弹潜艇》

【5】新华网《核潜艇炼成术》

【6】国防科技《冷战后美国航母编队基本编成发展历程》