极石汽车创始人昌敬近期驾驶极石01深入阿里小北线腹地，与身为极石车主的孟鹤堂一道，共同完成了一趟超过2000公里的高原穿越之旅。极石01在面对无人区、沙地碎石路、高寒和高海拔等多重考验时表现出色，充分展现了这款深度自驾利器的强大实力。除了爆发力和耐力两大技能点之外，极石01在底盘调校和通过性上也下足了功夫，接近角22.2度、离去角25.1度、底盘最小离地间隙205mm，展现出出色的性能和强大的续航能力，是值得期待的增程电动驱动汽车。

强动力零焦虑 阿里任我行

阿里地区海拔超过5000米，稀薄的空气让传统燃油SUV的动力输出大幅衰减。但这样的环境，对于采用增程电动驱动的极石01却几乎不构成考验。前后双电机的综合功率高达350kW，峰值扭矩达到740N•m，0-100公里/时的加速时间仅需5.5秒，推动极石01这个超过5米长的大家伙在高原沙丘之上如鱼得水。

除了性能之外，强大的续航能力同样也是极石01的优势所在。来自宁德时代双排大模组5系三元锂电池容量达到了56.01kWh，再配上70升超大容积油箱，让极石01在WLTC工况下的总续航里程达到了1115km——这样的续航表现，无论是电动车还是传统燃油SUV都是难以企及的。身处百里无人烟的阿里地区，续航的上限往往也就决定了心和远方的极限。

全地形征服 向山海前进

为了征服高原沙地，在爆发力和耐力两大技能点之外，极石01在底盘调校和通过性上也下足了功夫。接近角22.2度、离去角25.1度、底盘最小离地间隙205mm，出色的硬件参数让极石01无惧野地。全铝底盘设计、前双叉臂、后H臂多连杆的悬架配置以及毫秒级响应的DCC连续主动可变阻尼减振器，共同保证了车辆在复杂地形中的行驶舒适性和驾控稳定性。自研的“越野巡航模式”则能够进一步提升各种复杂路况的通过性能，并且柔化崎岖路面的颠簸感，实现了通过性与舒适性的兼得。沙地、涉水、雪地、泥泞、山路5大地形模式更是覆盖了长途自驾游中的绝大多数场景，让极石01成为真正的全地形征服者。

极石01在挑战阿里小北线的艰苦环境中，展现了其极致的性能和稳定的续航力，彰显了对极端条件的优秀适应性！