用富饶来形容江汉平原不为过吧？

江汉平原西起宜昌枝江，东迄华中最大城市武汉，北抵钟祥，南与洞庭湖平原相连。在这个区域，普遍发展出色，武汉就不说了，其中最为主要的地级市为荆州，虽然在全国来看，成绩一般，但在湖北境内，是排在前列的。不仅如此，江汉平原多个县市是进入我国百强县行列的，譬如：仙桃、潜江、天门、枝江等等。

既然江汉平原富饶，那更应该布局更多优质的交通，促进发展。然而较为可惜的是，湖北竟用汉宜铁路把富饶的江汉平原“打发”了。

汉宜铁路建成是相当早的，时速200公里，勉强迈入高铁的门槛，这条铁路真是东西向穿过江汉平原，成为了江汉平原发展的重要支撑。

不过，时速350公里成为了高铁的常规标准，那富饶的江汉平原也应该加快布局，但事实是，湖北境内时速350标准的高铁全面开花，唯独避开江汉平原，真让人不解？难道富饶的江汉平原不配拥有更高标准的高铁，还是湖北要放弃江汉平原的发展了。

在沿江通道高标准高铁的推进时，选择了不沿江的荆门，有意避开较为沿江的江汉平原。

在呼南通道的推进时，再次避开了江汉平原，偏向了宜昌，虽然湖北争取建设了荆荆高铁，但到了荆州，就不能南下了，对于荆州乃至江汉平原来说，意义不大，有消息称荆荆高铁要南延，却一直未落实，还是远期规划。

如此一来，富饶的江汉平原在高标准高铁布局上，大部分区域是空白的，无法拉近与湖北各地乃至全国各地的时空距离，那江汉平原未来如何能得到更快更好地发展呢？

因此，真的不能用汉宜铁路把富饶的江汉平原“打发”了，应该尽早为江汉平原布局更为高效的对外大通道，这样才能保证江汉平原的快速发展，成为湖北的一面旗帜！