近日，小鹏P7+正式发布，这是一台30万以内的轿跑车型，虽然现场未公布价格，预计将在今年四季度上市。

全新的小鹏 P7 + 作为小鹏汽车的又一新作，在外观、内饰设计、空间、智能驾驶方案以及智能座舱等方面表现如何？本文详细解读一番。

小鹏 P7 + 在外观设计上延续了小鹏家族化的 “Robot Face” 前脸设计，但在细节上进行了调整——前脸的贯穿灯带与分体式大灯进行了型面融合，拉伸了整车的横向视觉宽度。

车身侧面的线条简洁流畅，溜背式的造型赋予了车辆动感的姿态，配合隐藏式门把手和无边框后视镜。此外，小鹏 P7 + 还采用了悬浮式车顶的设计，黑色的车顶与车身颜色形成了对比。

车尾部分，后扰流板融入了整个尾部设计当中，搭配全新造型的尾灯，中间位置配备的摄像头，以及后包围的扩散器设计，让车尾看起来更加立体和运动。

小鹏 P7 + 的车身提供了新月银、云贝米、星云白、暗夜黑、星暮紫等多种颜色选择，满足了不同消费者的个性化需求。同时，该车的风阻系数仅为 0.206。

进入小鹏 P7 + 的车内，首先映入眼帘的是环抱式座舱布局，车内采用了大量的软性材质和皮革包裹，搭配超纤绒顶棚以及大面积水性皮革材质。

中控台配备了 15.6 英寸悬浮中控屏以及 10.25 英寸悬浮全液晶仪表，方向盘采用了全新的双辐式设计，与小鹏 G6 相似。值得一提的是，除了方向盘多功能按键外，中控台区域几乎没有其他物理按键，整体设计简约。

车内的座椅采用人体工学设计，使用 nappa 打孔真皮材质进行包覆。全车除后排中间位置之外的 4 个座椅均配备了加热、通风、按摩功能，后排座椅还标配 10 度的无级电动调节。此外，后排还提供了小桌板和 8 英寸娱乐控制屏。

小鹏 P7 + 车身尺寸达到了 5056×1937×1512 毫米，轴距为 3000 毫米。相比小鹏 P7i，新车在长宽高和轴距方面都有所增加。

小鹏 P7 + 全系标配 AI 鹰眼视觉智驾方案。全车共配备 11 个摄像头、3 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达，还搭载 2 颗英伟达 Orin-X 智驾芯片，算力达到 508TOPS。官方表示，该车可识别 49 种障碍物类别、红绿灯、路标路牌文字等。这套智能驾驶方案不仅能够实现自动跟车、车道保持、自动变道等常规的驾驶辅助功能，还能够根据驾驶者的习惯和路况不断优化驾驶策略，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。

此外，小鹏 P7 + 还提供了舒适、标准、运动、个性化等四种驾驶模式，并且可以在各种驾驶模式下对 X-Pedal（能量回收）、转向助力等细节进行调整，满足了不同驾驶者的需求。

小鹏 P7 + 的智能座舱搭载了高通骁龙 8295P 座舱芯片。车机提供自研 X-GPT 灵犀大模型，能够实现智能语音交互、智能导航、多媒体娱乐等多种功能。驾驶者只需通过语音指令，就可以控制车辆的各种功能。

此外，小鹏 P7 + 还配备了 9 英寸流媒体内后视镜，轻轻一点就能切换，为驾驶者提供了更加清晰的后方视野。车内的星轨扬声器、双环出风口以及瀑布式氛围灯等配置。

小鹏P7+全系车型为后置单电机，最高车速都为200公里/小时。

其中最大功率180千瓦车型搭载60.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况续航里里程602km；

最大功率230千瓦车型搭载76.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况续航里程710km。

同级别市场中已经有了小米 SU7、比亚迪汉 EV、智己 L6、智界 S7 等多款车型，这些车型都有着各自的优势和特点。官方称小鹏 P7 +为 “30 万内最大空间的轿跑”，其产品力是否能市场中脱颖而出？——上市的价格至关重要。我们静待其在巴黎车展公布预售价。